汽車空調(diào)冷凝器故障可以通過以下方面判斷。

一是觀察壓縮機(jī)運行情況，如果在冷凝器制冷劑出口處堵塞，壓縮機(jī)可間歇運行，吸氣壓力低，排氣壓力幾乎不變，常有低壓保護(hù)或過熱保護(hù)停機(jī)；若制冷劑入口堵塞，壓縮機(jī)會因高壓保護(hù)停機(jī)。

二是看冷凝器的清潔度，若灰塵過多堵塞翅片縫隙，通風(fēng)不暢，冷凝器溫度升高，制冷效果變差，室外機(jī)出風(fēng)口風(fēng)量小、溫度高。

三是測量系統(tǒng)壓力，臟堵時會出現(xiàn)低壓和高壓，高壓管結(jié)霜。

四是測量電流，運行電流低于額定電流可能有臟堵。

五是檢查冷凝器是否泄漏，從外觀可看出擦傷、碰傷、泄漏點滲出油漬等。

六是留意制冷系統(tǒng)是否堵塞，若堵塞，旁通充水閥指示為負(fù)壓，室外機(jī)運行聲音小，蒸發(fā)器內(nèi)無液體流動聲。

七是摸冷凝器溫度，不熱且聽不到蒸發(fā)器氣流聲，可能是制冷系統(tǒng)漏氣。

八是檢查干燥瓶，若干燥瓶前管路溫?zé)幔蠊苈方Y(jié)冰、結(jié)霜或有水滴，可能是干燥瓶堵塞。

九是臟堵時，冰箱不制冷，壓縮機(jī)初啟動聲音大，隨后減弱直至無聲，冷凝器不熱。

十是冰塊形成會致壓縮機(jī)排氣阻力增大，冷凝器不熱，加熱后蒸發(fā)器能工作，但故障會反復(fù)。

處理臟堵可拆開冷凝器進(jìn)出口接頭，用高壓氮氣吹掃。