問(wèn)界M8不同版本在不同駕駛模式下的續(xù)航實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)存在差異，具體需結(jié)合車型、測(cè)試環(huán)境與設(shè)置綜合來(lái)看。以純電6座四驅(qū)Ultra版為例，在節(jié)能模式+強(qiáng)動(dòng)能回收、34-38℃環(huán)境下高速均速95.5km/h行駛時(shí)，表顯能耗18.9kWh/100km，滿電實(shí)際續(xù)航約503.9km；增程Max+六座版在純電優(yōu)先模式下，高速（均速90km/h）理論滿電續(xù)航238.6km，城市（均速35km/h）則達(dá)292.5km；2025款增程Max+六座版節(jié)能模式+強(qiáng)動(dòng)能回收時(shí)，高速（均速104km/h）續(xù)航204.5km，城市高架（均速57km/h）預(yù)估可突破CLTC純電300km標(biāo)稱值。這些數(shù)據(jù)均基于官方或權(quán)威測(cè)試場(chǎng)景得出，能為用戶根據(jù)實(shí)際用車需求選擇駕駛模式提供參考。

問(wèn)界M8的續(xù)航表現(xiàn)與駕駛模式的適配性，在不同版本中呈現(xiàn)出清晰的場(chǎng)景化差異。純電版依托800V高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代三元鋰電池，在經(jīng)濟(jì)模式下能進(jìn)一步優(yōu)化能耗：五座長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)稱CLTC續(xù)航705km，經(jīng)濟(jì)模式下電耗可低至15.8kWh/100km，配合強(qiáng)動(dòng)能回收，高速場(chǎng)景下續(xù)航達(dá)成率可穩(wěn)定在80%以上，足以覆蓋跨城長(zhǎng)途出行；而運(yùn)動(dòng)模式下，雙電機(jī)四驅(qū)版526馬力的動(dòng)力輸出雖會(huì)小幅提升電耗，但0-100km/h加速5.2s的性能，能滿足用戶對(duì)駕駛激情的需求，且續(xù)航仍能保持合理水平。增程版則通過(guò)“純電優(yōu)先”與“燃油優(yōu)先”模式的切換，平衡純電續(xù)航與長(zhǎng)途補(bǔ)能：純電優(yōu)先模式下，城市低速場(chǎng)景（均速35km/h）續(xù)航達(dá)成率高達(dá)94%，日常通勤可實(shí)現(xiàn)“零油耗”；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，有效緩解續(xù)航焦慮。

從技術(shù)底層來(lái)看，問(wèn)界M8的續(xù)航優(yōu)化離不開(kāi)華為與寧德時(shí)代的聯(lián)合賦能。全系搭載的液冷/預(yù)加熱電池管理系統(tǒng)，能在34-38℃高溫或低溫環(huán)境下穩(wěn)定電池性能，避免極端溫度對(duì)續(xù)航的過(guò)度影響；雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合雙腔空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又減少了車身晃動(dòng)帶來(lái)的額外能耗。智能駕駛層面，華為乾崑智駕ADS通過(guò)激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車速控制與車道保持，間接降低了因頻繁加減速導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)，進(jìn)一步提升了續(xù)航的扎實(shí)度。

用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中，續(xù)航表現(xiàn)還與車輛配置和使用習(xí)慣緊密相關(guān)。六座版選裝21英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂后，高速風(fēng)阻系數(shù)降低，能耗比普通輪轂車型減少約3%-5%；而五座版1086L的后備廂空間，在滿載行李時(shí)雖會(huì)小幅增加能耗，但得益于長(zhǎng)續(xù)航電池，仍能維持可觀的實(shí)際續(xù)航。充電效率方面，0.25小時(shí)快充（30%-80%）配合800V超充樁，讓用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息即可完成補(bǔ)能，完美適配長(zhǎng)途出行節(jié)奏。此外，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持能耗實(shí)時(shí)監(jiān)控與駕駛模式智能推薦，幫助用戶根據(jù)路況調(diào)整設(shè)置，最大化續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8通過(guò)不同版本的續(xù)航設(shè)計(jì)、駕駛模式的精細(xì)化調(diào)校，以及華為技術(shù)對(duì)能耗與補(bǔ)能的優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋城市通勤、家庭出游、長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景續(xù)航解決方案。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航的五座版用戶，還是注重多成員出行的六座版家庭，都能在相應(yīng)駕駛模式下獲得符合預(yù)期的續(xù)航體驗(yàn)，而800V平臺(tái)與智能駕駛的加持，更讓其續(xù)航表現(xiàn)兼具實(shí)用性與科技感。