阿維塔07并非全系混動(dòng)車型，其增程版屬于混動(dòng)車型，而純電版則為純電動(dòng)車型。作為阿維塔品牌融合前沿技術(shù)的力作，增程版搭載1.5T超級(jí)內(nèi)燃機(jī)與高效電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，熱效率高達(dá)44.39%，配合45L油箱與大容量電池包，實(shí)現(xiàn)了1220km的綜合續(xù)航與325km的純電續(xù)航，既保留了純電駕駛的靜謐平順，又通過增程技術(shù)解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。純電版則憑借800V高壓超充技術(shù)，以650km的純電續(xù)航滿足用戶對(duì)零排放出行的需求，兩款動(dòng)力版本的布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行場(chǎng)景與能源偏好。

阿維塔07增程版的混動(dòng)技術(shù)亮點(diǎn)不止于續(xù)航，更在于對(duì)駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化。其搭載的昆侖增程技術(shù)，針對(duì)性解決了傳統(tǒng)增程式混動(dòng)的痛點(diǎn)：饋電狀態(tài)下電池仍保持一定放電能力，讓整車駕駛感受接近純電車，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)存在感低，NVH表現(xiàn)優(yōu)異；配備的寧德時(shí)代神行4C超級(jí)增混電池，支持10分鐘快充補(bǔ)充160km續(xù)航，大幅提升補(bǔ)能效率。在專業(yè)測(cè)試中，增程版MAX車型純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)64.37%，饋電油耗6.92L/百公里，綜合油耗4.52L/百公里，數(shù)據(jù)在同級(jí)別混動(dòng)車中處于領(lǐng)先水平，且僅需加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)看，增程版的動(dòng)力系統(tǒng)采用“1.5T增程器+電機(jī)”組合，后驅(qū)版電機(jī)功率231kW，四驅(qū)版額外增加131kW前電機(jī)，動(dòng)力輸出充沛且平順。電池方面，增程版配備39.05kWh磷酸鐵鋰電池，發(fā)電功率比達(dá)70%，兼顧經(jīng)濟(jì)性與可靠性；純電版則搭載800V高壓平臺(tái)與420kW超充系統(tǒng)，官方標(biāo)稱續(xù)航650km，滿足用戶對(duì)純電出行的需求。這種“增程+純電”的雙動(dòng)力布局，既保留了混動(dòng)車型的實(shí)用性，又提供了純電車型的零排放選擇，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔07采用品牌2.0設(shè)計(jì)語言，車頭線條科幻且富有未來感，車頂配備激光雷達(dá)，側(cè)面隱藏式門把手、電子外后視鏡與22英寸半密封輪轂的組合，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，又強(qiáng)化了科技感。內(nèi)飾雖未在參考資料中詳述，但結(jié)合品牌一貫的設(shè)計(jì)理念，大概率會(huì)延續(xù)簡(jiǎn)約智能的風(fēng)格，與整車的科技定位相呼應(yīng)。

綜合來看，阿維塔07通過增程版與純電版的雙線布局，在動(dòng)力技術(shù)與用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了平衡。增程版以“接近純電的混動(dòng)體驗(yàn)”為核心，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)的痛點(diǎn)；純電版則憑借高壓超充技術(shù)，滿足純電用戶的需求。這種兼顧實(shí)用性與科技感的產(chǎn)品策略，讓阿維塔07在新能源市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶提供了更豐富的出行選擇。