東風(fēng)日產(chǎn)逍客真心版的內(nèi)飾材質(zhì)和做工水平如何?

東風(fēng)日產(chǎn)逍客真心版的內(nèi)飾材質(zhì)與做工處于同級(jí)別車型中的較高水平,兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感。作為逍客系列的入門版本,它延續(xù)了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以實(shí)用主義為核心打造座艙體驗(yàn):中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹,搭配拉絲銀色飾條與亮黑色飾板提升層次感;方向盤雖為塑料材質(zhì),但防滑設(shè)計(jì)合理,握持穩(wěn)定且符合12.59萬的定價(jià)定位;仿皮座椅觸感柔軟、縫線均勻,相比同價(jià)位織物座椅更易清潔,配合駕駛席高低調(diào)節(jié)能適配不同身高用戶;12.3英寸觸控中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),功能齊全且操作流暢,為座艙增添科技氛圍。整體來看,從材質(zhì)選用到細(xì)節(jié)處理,均體現(xiàn)出合資品牌的基礎(chǔ)做工水準(zhǔn),在滿足家用舒適性需求的同時(shí),也通過年輕化的配色與實(shí)用化的布局,為用戶帶來有檔次感的駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客真心版的內(nèi)飾材質(zhì)和做工水平如何?

作為入門版車型,逍客真心版在材質(zhì)選擇上緊扣“家用實(shí)用”定位,卻未犧牲基礎(chǔ)質(zhì)感。中控臺(tái)、門把手等高頻接觸區(qū)域采用軟塑包裹,觸感細(xì)膩不生硬;擋桿前方地臺(tái)通過分層設(shè)計(jì),將儲(chǔ)物空間與視覺層次結(jié)合,亮黑色飾板與銀色飾條的點(diǎn)綴,既避免了大面積硬塑料的廉價(jià)感,又通過冷色調(diào)雙色拼接營造出簡約高級(jí)的氛圍。9.0英寸多媒體顯示屏嵌入中控臺(tái)中央,界面布局清晰,支持手機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí),日常操作無需繁瑣步驟,科技感與實(shí)用性并存。

座椅部分的細(xì)節(jié)處理尤為用心,仿皮材質(zhì)表面經(jīng)過細(xì)膩紋理處理,觸感接近真皮,且具備更好的耐磨性與易清潔性;座椅側(cè)翼的支撐性軟硬適中,長途駕駛時(shí)能有效緩解腰部疲勞,部分車型配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能,進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線的組合,為座艙注入年輕化活力,而中央控制臺(tái)的鋼琴漆黑色條紋,則在視覺上強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感,滿足年輕家庭用戶對“個(gè)性化”與“實(shí)用性”的雙重需求。

在功能布局上,逍客真心版延續(xù)了日產(chǎn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念:前排中央扶手下方預(yù)留了充足的儲(chǔ)物空間,擋桿旁的USB接口與杯架位置合理,方便乘客隨手取用;后座出風(fēng)口與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的搭配,讓后排乘客也能自主調(diào)節(jié)溫度,提升了整車的乘坐體驗(yàn)。值得一提的是,座艙內(nèi)的拼接縫隙均勻細(xì)密,無論是中控臺(tái)面板的拼接處,還是座椅縫線的針腳,都體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?biāo)準(zhǔn),避免了同級(jí)別部分車型常見的“松垮感”。

整體而言,逍客真心版的內(nèi)飾并未追求高端材質(zhì)的堆砌,而是通過合理的材質(zhì)搭配與細(xì)節(jié)打磨,在12.59萬的價(jià)位區(qū)間內(nèi),為用戶提供了“看得見、摸得著”的品質(zhì)感。它以實(shí)用主義為核心,優(yōu)先滿足家用場景下的舒適性與便利性需求,同時(shí)通過年輕化的設(shè)計(jì)元素與科技配置,契合當(dāng)下消費(fèi)者對“性價(jià)比”與“質(zhì)感”的雙重期待,在緊湊型SUV市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

一個(gè)車位停兩輛車的合法合規(guī)方式,需結(jié)合車位屬性、管理規(guī)則與專業(yè)設(shè)備,在不影響通行安全的前提下靈活實(shí)現(xiàn)。首先要明確車位的權(quán)屬與管理要求:若為子母車位這類設(shè)計(jì)上支持“一大一小”停放的特殊車位,可直接按規(guī)劃停放;若為普通標(biāo)準(zhǔn)車位,需先征得物業(yè)或停
途達(dá)與奇駿的品牌策略差異核心在于“實(shí)用性價(jià)比”與“豪華科技化”的定位分野,這種差異直接決定了兩者的定價(jià)梯度。途達(dá)錨定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的硬派SUV市場,依托鄭州日產(chǎn)的功能車型生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),采用與納瓦拉皮卡同源的平臺(tái),以2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+AT變速箱的
2022款福特勇猛者七座目前仍有部分庫存車型在售,且部分經(jīng)銷商針對庫存車提供一定幅度的購車優(yōu)惠。作為基于福特F-150皮卡打造的硬派豪華SUV,2022款勇猛者七座延續(xù)了非承載式車身結(jié)構(gòu)與強(qiáng)勁動(dòng)力性能,同時(shí)在配置上保留了真皮座椅、12英寸中
五菱宏光S并非單一屬性的車型,而是包含貨車(封窗版)與客車兩種屬性的多功能車型,既非純粹的面包車,也不局限于小型客車。從車型分類來看,2座封窗版采用3門貨車結(jié)構(gòu),搭配鋼板彈簧懸掛,專為載貨場景設(shè)計(jì);而5/7/8座客車版則以5門布局、靈活座椅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家