理想L7的報(bào)價(jià)在同級(jí)別競(jìng)品中呈現(xiàn)出“價(jià)格覆蓋主流區(qū)間、配置性價(jià)比突出”的特點(diǎn)，既與國(guó)產(chǎn)新能源競(jìng)品形成差異化優(yōu)勢(shì)，也在與傳統(tǒng)豪華品牌的對(duì)比中展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格維度看，理想L7 2025款全系指導(dǎo)價(jià)30.18-35.98萬元，覆蓋30萬級(jí)家用SUV核心市場(chǎng)；對(duì)比問界M7 2026款增程Ultra五座四驅(qū)版（指導(dǎo)價(jià)33.98萬），其Ultra智能煥新版（35.98萬）雖指導(dǎo)價(jià)略高，但落地價(jià)相近，且多出城市領(lǐng)航、記憶泊車等高階輔助駕駛功能；與全新寶馬X3入門版（34.99萬）相比，理想L7 Max版（32.98萬）差價(jià)約2萬元，卻在車身尺寸（軸距3005mm vs 2975mm）、動(dòng)力參數(shù)（449馬力 vs 190馬力）及智能配置（高通驍龍8295P芯片、前排座椅通風(fēng)按摩）上更具優(yōu)勢(shì)。

更關(guān)鍵的是，理想L7以30萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“豪華配置下放”：全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛、前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩、540度全景影像，Pro版30.18萬即可獲得空氣懸掛+全場(chǎng)景座椅舒適性組合，Max/Ultra版還搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，智能駕駛門檻低于多數(shù)競(jìng)品，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)“舒適、實(shí)用、智能”的核心需求。

從價(jià)格維度看，理想L7 2025款全系指導(dǎo)價(jià)30.18-35.98萬元，覆蓋30萬級(jí)家用SUV核心市場(chǎng)；對(duì)比問界M7 2026款增程Ultra五座四驅(qū)版（指導(dǎo)價(jià)33.98萬），其Ultra智能煥新版（35.98萬）雖指導(dǎo)價(jià)略高，但落地價(jià)相近，且多出城市領(lǐng)航、記憶泊車等高階輔助駕駛功能；與全新寶馬X3入門版（34.99萬）相比，理想L7 Max版（32.98萬）差價(jià)約2萬元，卻在車身尺寸（軸距3005mm vs 2975mm）、動(dòng)力參數(shù)（449馬力 vs 190馬力）及智能配置（高通驍龍8295P芯片、前排座椅通風(fēng)按摩）上更具優(yōu)勢(shì)。

更關(guān)鍵的是，理想L7以30萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“豪華配置下放”：全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛、前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩、540度全景影像，Pro版30.18萬即可獲得空氣懸掛+全場(chǎng)景座椅舒適性組合，Max/Ultra版還搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，智能駕駛門檻低于多數(shù)競(jìng)品，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)“舒適、實(shí)用、智能”的核心需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，理想L7的增程式動(dòng)力解決了用戶的續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1421km，純電續(xù)航225-286km可滿足日常通勤；支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率優(yōu)于多數(shù)同級(jí)插混車型。動(dòng)力性能上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合449馬力、620N·m，0-100km/h加速5.3秒，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別增程/插混SUV，電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)更快，兼顧了駕駛樂趣與實(shí)用性。

智能駕駛方面，Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版也標(biāo)配地平線征程6M+高速導(dǎo)航輔助，智能駕駛門檻低于競(jìng)品，多數(shù)競(jìng)品高階輔助需選裝加價(jià)2-3萬?？臻g實(shí)用性上，5050mm車長(zhǎng)+3005mm軸距，5座布局下后排腿部空間充裕，后備廂容積801L，支持座椅電動(dòng)放倒，滿足家庭出行/儲(chǔ)物需求；標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)+后排中央控制系統(tǒng)，二排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)舒適配置。

整體而言，理想L7在30萬級(jí)家用SUV市場(chǎng)中，通過均衡的價(jià)格與配置、可靠的續(xù)航補(bǔ)能、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、領(lǐng)先的智能駕駛以及實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求，展現(xiàn)出較高的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了兼具豪華感與實(shí)用性的選擇。