理想ONE的油箱容積因車型年份不同而有所區(qū)別，2019款及2020款車型油箱容積為45L，2021款車型則提升至55L。作為一款增程式電動(dòng)車，理想ONE的油箱設(shè)計(jì)與增程系統(tǒng)協(xié)同，為用戶的長(zhǎng)途出行提供了續(xù)航保障。2020款車型在純汽油模式下，45L油箱可支持約500公里的行駛；2021款車型憑借55L的油箱容積，純汽油模式續(xù)航提升至600到700公里左右，混合模式下更能實(shí)現(xiàn)約3666公里的NEDC綜合續(xù)航，既兼顧了日常通勤的用電需求，也消除了長(zhǎng)途駕駛的續(xù)航焦慮。

理想ONE作為增程式電動(dòng)車的代表車型，其油箱容積的調(diào)整與增程系統(tǒng)的優(yōu)化緊密相關(guān)。2021款車型將油箱容積從45L提升至55L，這一調(diào)整并非簡(jiǎn)單的容量增加，而是基于用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)優(yōu)化。官方數(shù)據(jù)顯示，2021款車型在純汽油模式下，55L油箱可支持600-700公里的續(xù)航，相比2020款的500公里有顯著提升，這一變化直接解決了用戶長(zhǎng)途駕駛中的加油頻率問題。

從技術(shù)層面來看，理想ONE的油箱設(shè)計(jì)與增程系統(tǒng)形成了高效協(xié)同。其搭載的智能增程系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)燃油消耗與電能輸出的比例，在混合模式下，NEDC百公里油耗僅約1.5L。以2021款車型55L的油箱容積計(jì)算，混合模式下綜合續(xù)航可達(dá)約3666公里，這一數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了增程式技術(shù)在續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)，既滿足了城市通勤的低能耗需求，也為跨城出行提供了可靠保障。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，油箱容積的提升進(jìn)一步強(qiáng)化了理想ONE“無續(xù)航焦慮”的產(chǎn)品定位。無論是2020款的45L油箱，還是2021款的55L油箱，都與增程系統(tǒng)的技術(shù)特性相匹配，確保了燃油的高效利用。對(duì)于家庭用戶而言，理想ONE的油箱設(shè)計(jì)兼顧了空間利用率與續(xù)航需求，在不犧牲車內(nèi)乘坐空間的前提下，通過優(yōu)化油箱布局實(shí)現(xiàn)了容量升級(jí)，這一細(xì)節(jié)調(diào)整體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。

理想ONE的油箱容積參數(shù)調(diào)整，本質(zhì)上是品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。從2019款到2021款，油箱容積的變化不僅反映了產(chǎn)品迭代的方向，更凸顯了增程式技術(shù)在解決續(xù)航痛點(diǎn)上的核心優(yōu)勢(shì)。通過合理的油箱容量設(shè)計(jì)與智能增程系統(tǒng)的協(xié)同，理想ONE成功平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力，為用戶提供了兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的綜合解決方案，這也是其能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因之一。