蔚來(lái)ET5的隱藏式門把手通過(guò)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)彈出，用戶靠近車輛或遠(yuǎn)程解鎖時(shí)即可自動(dòng)彈出開門。

這款隱藏式門把手的彈出邏輯圍繞“便捷與安全”雙重設(shè)計(jì)：當(dāng)攜帶授權(quán)鑰匙的用戶進(jìn)入感應(yīng)范圍，或通過(guò)手機(jī)APP、智能鑰匙遠(yuǎn)程解鎖，內(nèi)置電動(dòng)電機(jī)便會(huì)驅(qū)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，將隱藏于車門鈑金內(nèi)的把手向外彈出至適配握持的高度；若標(biāo)配的DOW開門預(yù)警檢測(cè)到后方來(lái)車或行人，彈出邏輯會(huì)延遲或暫停，同時(shí)防夾功能可避免彈出時(shí)夾手，兼顧科技感與安全性。作為蔚來(lái)“科技美學(xué)+用戶友好”理念的縮影，它不僅通過(guò)隱藏式設(shè)計(jì)助力整車0.24的低風(fēng)阻系數(shù)（輔助實(shí)現(xiàn)740km CLTC長(zhǎng)續(xù)航），還與全車標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、無(wú)框車門形成協(xié)同——靠近即彈的便捷性搭配輕推即合的關(guān)門體驗(yàn)，讓上下車全程無(wú)需物理發(fā)力，既強(qiáng)化了純電車型的極簡(jiǎn)線條感，也延續(xù)了蔚來(lái)注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的品牌基因。

這款隱藏式門把手的彈出邏輯圍繞“便捷與安全”雙重設(shè)計(jì)：當(dāng)攜帶授權(quán)鑰匙的用戶進(jìn)入感應(yīng)范圍，或通過(guò)手機(jī)APP、智能鑰匙遠(yuǎn)程解鎖，內(nèi)置電動(dòng)電機(jī)便會(huì)驅(qū)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，將隱藏于車門鈑金內(nèi)的把手向外彈出至適配握持的高度；若標(biāo)配的DOW開門預(yù)警檢測(cè)到后方來(lái)車或行人，彈出邏輯會(huì)延遲或暫停，同時(shí)防夾功能可避免彈出時(shí)夾手，兼顧科技感與安全性。作為蔚來(lái)“科技美學(xué)+用戶友好”理念的縮影，它不僅通過(guò)隱藏式設(shè)計(jì)助力整車0.24的低風(fēng)阻系數(shù)（輔助實(shí)現(xiàn)740km CLTC長(zhǎng)續(xù)航），還與全車標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、無(wú)框車門形成協(xié)同——靠近即彈的便捷性搭配輕推即合的關(guān)門體驗(yàn)，讓上下車全程無(wú)需物理發(fā)力，既強(qiáng)化了純電車型的極簡(jiǎn)線條感，也延續(xù)了蔚來(lái)注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的品牌基因。

從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，這款門把手的設(shè)計(jì)充分考慮了不同使用需求。日常使用中，用戶無(wú)需手動(dòng)摳拉或按壓，只需攜帶智能鑰匙、卡片鑰匙或通過(guò)手機(jī)NFC靠近車門，把手便會(huì)自動(dòng)彈出，配合無(wú)框車門的流暢線條，讓車身側(cè)面更顯一體化；關(guān)門時(shí)再次觸碰門把手即可完成鎖閉，操作邏輯簡(jiǎn)潔直觀。若遇到特殊情況，比如鑰匙電池耗盡或信號(hào)不佳，車窗控制鍵下方的應(yīng)急撥桿可實(shí)現(xiàn)機(jī)械解鎖，打開兒童安全鎖后也能通過(guò)機(jī)械應(yīng)急繩操作，確保極端場(chǎng)景下的用車安全。

作為蔚來(lái)“全場(chǎng)景便捷用車”體系的一環(huán)，隱藏式門把手與換電服務(wù)、NIO Pilot輔助駕駛等配置形成協(xié)同。它通過(guò)無(wú)鑰匙感應(yīng)+電動(dòng)執(zhí)行的技術(shù)組合，將科技感融入日常用車細(xì)節(jié)，既符合純電車型的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，又通過(guò)安全預(yù)警、續(xù)航增益等功能，踐行“科技服務(wù)于用戶”的品牌定位。這種“技術(shù)+體驗(yàn)”的結(jié)合，讓隱藏式門把手不僅是外觀亮點(diǎn)，更成為提升用戶感知的重要載體，完美契合蔚來(lái)注重細(xì)節(jié)與用戶體驗(yàn)的品牌基因。