長安深藍(lán)S05的充電速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，純電車型從30%充至80%僅需15分鐘，增程車型也僅需20分鐘，高效補(bǔ)能能力可輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與短途出行需求。

作為深藍(lán)汽車聚焦“高效補(bǔ)能”的核心產(chǎn)品，S05全系搭載液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，能在低溫或高負(fù)載場景下維持穩(wěn)定充電效率——純電版實(shí)測中10分鐘充電即可續(xù)航百公里，30%-80%的黃金充電區(qū)間僅需一杯咖啡的時(shí)間；增程版雖電池容量稍小，但20分鐘的快充時(shí)長也能快速補(bǔ)足日常用電需求。其3C超充技術(shù)與時(shí)代長安磷酸鐵鋰電池的組合，既保障了充電速度，也通過扎實(shí)的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了純電最高620km、增程綜合1234km的續(xù)航覆蓋，讓用戶無需在“快充”與“長續(xù)航”間做取舍。

作為深藍(lán)汽車聚焦“高效補(bǔ)能”的核心產(chǎn)品，S05全系搭載液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，能在低溫或高負(fù)載場景下維持穩(wěn)定充電效率——純電版實(shí)測中10分鐘充電即可續(xù)航百公里，30%-80%的黃金充電區(qū)間僅需一杯咖啡的時(shí)間；增程版雖電池容量稍小，但20分鐘的快充時(shí)長也能快速補(bǔ)足日常用電需求。其3C超充技術(shù)與時(shí)代長安磷酸鐵鋰電池的組合，既保障了充電速度，也通過扎實(shí)的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了純電最高620km、增程綜合1234km的續(xù)航覆蓋，讓用戶無需在“快充”與“長續(xù)航”間做取舍。

從具體車型來看，11.69萬起的520LITE純電版即標(biāo)配3C超充與520km續(xù)航，同價(jià)位中快充速度優(yōu)勢明顯；620Ultra純電版以68.82kWh電池實(shí)現(xiàn)620km CLTC續(xù)航，15分鐘快充可增加約364km續(xù)航，完全覆蓋跨城出行的補(bǔ)能需求；增程版200Max遠(yuǎn)航版則以27.28kWh電池搭配1234km綜合續(xù)航，解決長途自駕的里程焦慮。這些配置組合讓S05在11-15萬價(jià)位段形成“快充+長續(xù)航”的差異化競爭力，滿足不同用戶的場景需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，S05的快充能力已通過多次實(shí)測驗(yàn)證：純電版從24%充至80%僅需17分鐘，39%充至82%僅23分鐘，最大充電功率可達(dá)140kW；即便是冬季低溫環(huán)境，電池預(yù)加熱技術(shù)也能讓充電速度無明顯衰減，避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車“冬慢夏快”的痛點(diǎn)。對(duì)于日常通勤用戶，每周只需利用碎片化時(shí)間快充一次，半小時(shí)即可滿足一周出行；跨城用戶則可在服務(wù)區(qū)短暫停留時(shí)完成補(bǔ)能，無需長時(shí)間等待。

深藍(lán)S05的快充優(yōu)勢并非孤立存在，而是與“純電+增程”雙路線、扎實(shí)的電池技術(shù)及用戶友好配置形成協(xié)同。其11.69萬起的定價(jià)讓高效補(bǔ)能技術(shù)下沉到更多用戶群體，既解決了電動(dòng)車的補(bǔ)能焦慮，也通過續(xù)航與動(dòng)力的平衡，為不同使用場景提供適配方案。這種“技術(shù)實(shí)用化+場景全覆蓋”的思路，正是深藍(lán)汽車在新能源市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵所在。