榮威RX3的低功率版本最大馬力為125匹。該版本搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率可達92kW，峰值扭矩為158?！っ?，匹配無級變速箱（CVT），在動力輸出上兼顧了日常通勤的平順性與燃油經(jīng)濟性。作為車系中的實用之選，1.6L低功率版本憑借成熟的動力總成和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，滿足了家庭用戶對可靠出行的需求，同時也延續(xù)了榮威RX3在空間與配置上的均衡優(yōu)勢。

從動力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，這款1.6L自然吸氣發(fā)動機采用直列四缸布局，在技術(shù)調(diào)校上偏向日常駕駛的實用性。其92kW的最大功率和158?！っ椎姆逯蹬ぞ貐?shù)，在同排量自吸發(fā)動機中處于主流水平，配合CVT變速箱的平順特性，車輛在起步和低速行駛時動力響應(yīng)較為線性，不會出現(xiàn)渦輪增壓車型常見的突兀感，非常適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。同時，CVT變速箱的傳動效率經(jīng)過優(yōu)化，能在高速巡航時將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，進一步提升燃油經(jīng)濟性，為家庭用戶降低長期用車成本。

在車型配置層面，榮威RX3的1.6L低功率版本延續(xù)了車系的均衡表現(xiàn)。以2021款PRO 1.6L系列車型為例，其不僅在動力上保持了125匹的統(tǒng)一輸出，還在空間設(shè)計上兼顧了實用性與舒適性。車身尺寸和軸距數(shù)據(jù)符合緊湊型SUV的定位，后排腿部空間和后備箱容積能夠滿足家庭日常出行、短途自駕游等場景的需求。此外，該版本車型還配備了符合主流需求的配置，如中控觸控屏、倒車影像、自動駐車等功能，進一步提升了用車的便利性。

從市場定位來看，1.6L低功率版本是榮威RX3車系中的入門主力車型，其核心優(yōu)勢在于動力總成的成熟度與可靠性。自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，在日常保養(yǎng)和維護成本上具有一定優(yōu)勢，對于注重車輛耐用性和使用成本的用戶來說，是較為合適的選擇。同時，125匹馬力的動力輸出雖然不算強勁，但結(jié)合CVT變速箱的調(diào)校，能夠在城市通勤和高速巡航中提供穩(wěn)定的動力支持，滿足大多數(shù)家庭用戶的日常出行需求。

綜合來看，榮威RX3的低功率版本以125匹馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動機為核心，通過成熟的動力總成和均衡的配置，精準(zhǔn)對接了家庭用戶對實用型SUV的需求。其在動力平順性、燃油經(jīng)濟性和使用成本上的優(yōu)勢，使其成為車系中兼顧性價比與可靠性的代表車型，為消費者提供了一個務(wù)實的選擇。