榮威M7 DMH的起售價(jià)為9.78萬(wàn)元（對(duì)應(yīng)2025款160km舒享版官方指導(dǎo)價(jià)），若用戶在2025年10月31日前完成大定鎖單，還可享8.58萬(wàn)元的限時(shí)美好價(jià)，上海等區(qū)域疊加置換補(bǔ)貼后入門(mén)版價(jià)格更低。作為2025年9月17日正式上市的中型插混車(chē)型，榮威M7 DMH以親民起售價(jià)切入市場(chǎng)，搭配全系標(biāo)配的DHT混動(dòng)變速箱、L2級(jí)駕駛輔助、15.6英寸高通8155中控屏等核心配置，實(shí)現(xiàn)了“高性價(jià)比+強(qiáng)產(chǎn)品力”的雙重優(yōu)勢(shì)。其CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的動(dòng)力表現(xiàn)，以及4940mm車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)的527L后備廂空間，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、大空間的剛需，而WLTC綜合油耗0.97L/100km的低使用成本，進(jìn)一步降低了日常用車(chē)負(fù)擔(dān)，讓中型混動(dòng)車(chē)型的門(mén)檻大幅下探。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，榮威M7 DMH全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)111馬力與電機(jī)186馬力協(xié)同輸出，匹配DHT混動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了高效的油電切換。CLTC純電續(xù)航160km可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，綜合續(xù)航2050km則完全消除了長(zhǎng)途出行的里程焦慮；40kW快充技術(shù)支持0.33小時(shí)快速補(bǔ)能，即便偶爾忘記充電，也能通過(guò)短時(shí)間補(bǔ)能滿足短途需求。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油，加油成本低于同級(jí)別車(chē)型，WLTC綜合油耗0.97L/100km進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用成本。

在空間與配置方面，榮威M7 DMH以中型車(chē)定位，車(chē)身尺寸達(dá)到4940×1890×1510mm，軸距2820mm，后排腿部空間充裕，527L后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李物品。核心配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能，15.6英寸中控屏搭載高通8155芯片，運(yùn)行SAIC OS系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制與OTA升級(jí)，科技版及以上車(chē)型還配備軟硬可調(diào)懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。中高配車(chē)型更有前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱等舒適配置，提升駕乘體驗(yàn)。

此外，榮威M7 DMH依托上汽集團(tuán)的技術(shù)積累，電池采用瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池，搭配液冷與預(yù)加熱技術(shù)，保障了極端環(huán)境下的使用可靠性。其起售價(jià)9.78萬(wàn)元的定價(jià)策略，在中型插混車(chē)型市場(chǎng)中具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，限時(shí)美好價(jià)8.58萬(wàn)元進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)“高配置、長(zhǎng)續(xù)航、低價(jià)格”的需求。

綜合來(lái)看，榮威M7 DMH通過(guò)親民的起售價(jià)與限時(shí)優(yōu)惠，結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、高配置的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的中型插混選擇。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)均能滿足需求，豐富的配置與舒適的空間則進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)，是家庭用車(chē)市場(chǎng)中值得關(guān)注的車(chē)型之一。