捷途X70 PLUS不同排量車型的動(dòng)力表現(xiàn)各有側(cè)重，1.5T雙調(diào)校版本覆蓋日常代步與進(jìn)階需求，1.6T版本則以更強(qiáng)動(dòng)力適配多元場景。

具體來看，1.5T低功率版（156馬力）憑借1750rpm即可輸出的230N·m峰值扭矩，低速扭矩充足，匹配6MT/CVT/DCT變速箱，既能滿足追求性價(jià)比的代步用戶對平順性的需求，也能通過7座布局支撐家庭長途出行；1.5T高功率版（184馬力）升級直噴技術(shù)，290N·m扭矩覆蓋2000-3500rpm寬平臺，配合7DCT變速箱換擋效率，加速更強(qiáng)勁且WLTC油耗僅7.44L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而1.6T版本最大功率達(dá)145千瓦（197馬力），實(shí)際體驗(yàn)中起步輕快安靜，加速有力不滯后，超車時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，成熟度較高，能從容應(yīng)對高速超車、爬坡等場景。全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)懸組合，搭配格特拉克7擋雙離合變速箱，進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的線性平滑，讓不同動(dòng)力版本都能適配用戶的多元用車需求。

具體來看，1.5T低功率版（156馬力）憑借1750rpm即可輸出的230N·m峰值扭矩，低速扭矩充足，匹配6MT/CVT/DCT變速箱，既能滿足追求性價(jià)比的代步用戶對平順性的需求，也能通過7座布局支撐家庭長途出行；1.5T高功率版（184馬力）升級直噴技術(shù)，290N·m扭矩覆蓋2000-3500rpm寬平臺，配合7DCT變速箱換擋效率，加速更強(qiáng)勁且WLTC油耗僅7.44L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而1.6T版本最大功率達(dá)145千瓦（197馬力），實(shí)際體驗(yàn)中起步輕快安靜，加速有力不滯后，超車時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，成熟度較高，能從容應(yīng)對高速超車、爬坡等場景。全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)懸組合，搭配格特拉克7擋雙離合變速箱，進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的線性平滑，讓不同動(dòng)力版本都能適配用戶的多元用車需求。

從技術(shù)特點(diǎn)與用戶體驗(yàn)的結(jié)合來看，1.5T雙調(diào)校版本的差異化設(shè)定精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體。低功率版的6MT車型（如2025款手動(dòng)冠軍版5座）手動(dòng)換擋精準(zhǔn)，57L油箱帶來充足續(xù)航，適合預(yù)算有限的代步用戶；CVT版本（如2025款CVT旗艦PRO 7座）則通過平順的動(dòng)力輸出與靈活的7座布局，滿足家庭長途出行對舒適性的需求，后排靠背及前后調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。高功率版搭載奇瑞最新1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7DCT變速箱，不僅動(dòng)力儲備更足，540度全景影像等配置也降低了駕駛難度，L2級駕駛輔助的加入更強(qiáng)化了行駛安全性。

值得關(guān)注的是，捷途X70 PLUS全系支持92號汽油，用車成本友好。高功率版WLTC油耗7.44L/100km，比低功率雙離合版低0.48L，直噴技術(shù)有效優(yōu)化了燃油消耗；1.6T版本雖動(dòng)力更強(qiáng)，但實(shí)際使用中并未犧牲經(jīng)濟(jì)性，成熟的動(dòng)力調(diào)校讓其在高速超車、爬坡時(shí)表現(xiàn)從容。此外，全系標(biāo)配的ESP、上坡輔助、陡坡緩降等配置，進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，最小5.5m轉(zhuǎn)彎半徑也提升了城市駕駛的靈活性。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的代表車型，捷途X70 PLUS延續(xù)了大空間與高性價(jià)比的基因。2745mm軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，5/7座靈活布局適配多元出行場景；十年或20萬公里的超長質(zhì)保，結(jié)合10.29萬起的親民價(jià)格，強(qiáng)化了可靠耐用的品牌標(biāo)簽。不同排量車型的動(dòng)力設(shè)定，既滿足了日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求，也通過更強(qiáng)動(dòng)力版本支撐了復(fù)雜路況下的駕駛需求，為用戶提供了豐富且務(wù)實(shí)的選擇。