2024款捷途X70 PLUS的座椅舒適性表現(xiàn)全面，在材質(zhì)貼合度、空間靈活性與功能配置上均圍繞家庭出行需求做了細(xì)致優(yōu)化。這款車的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟且耐用，同時貼合人體曲線的設(shè)計能提供恰到好處的支撐，即便長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。全系標(biāo)配的駕駛席高低調(diào)節(jié)與第二排靠背調(diào)節(jié)功能，讓不同身高的駕駛者與乘客都能快速找到舒適坐姿，而2745mm的長軸距則為5座車型帶來充裕的后排腿部空間，7座車型的第二排更支持前后滑動與25-41°的靠背角度調(diào)節(jié)，靈活分配空間以適配老人、兒童的乘坐需求。中高配車型還配備前排座椅加熱與主副駕電動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了冬季乘坐的友好性與調(diào)節(jié)便利性，結(jié)合捷途“旅行+”品牌理念下的實(shí)用定位，讓家庭用戶以親民價格就能享受到兼顧舒適與功能性的駕乘體驗(yàn)。

從具體車型配置來看，不同版本的座椅功能呈現(xiàn)出差異化的實(shí)用亮點(diǎn)。比如1.5T CVT旗艦PRO 7座版，第二排座椅不僅支持前后滑動，靠背角度還能在25度至41度之間自由調(diào)節(jié)，這個區(qū)間的角度變化剛好覆蓋了從半躺到直立的舒適坐姿需求，即便是長途出行時想“葛優(yōu)躺”放松，也能找到合適的角度；而1.5T DCT旗艦型則直接標(biāo)配主副駕電動調(diào)節(jié)，相比手動調(diào)節(jié)，電動按鍵的調(diào)節(jié)精度更高，能更精準(zhǔn)地適配不同駕駛者的坐姿習(xí)慣，尤其對女性用戶或年長駕駛者來說，操作起來更省力便捷。前排座椅加熱功能在中高配車型上的出現(xiàn)，也解決了冬季用車的痛點(diǎn)——寒冷天氣下，座椅能快速升溫，避免了坐進(jìn)車內(nèi)時的冰涼感，北方用戶使用體驗(yàn)會更明顯。

空間表現(xiàn)上，這款車的座椅布局充分考慮了家庭出行的多樣性。5座車型的后排腿部空間相當(dāng)寬裕，身高175cm的乘客坐進(jìn)去，腿部能留出超過兩拳的余量，頭部也不會有壓迫感；7座車型的第三排雖然受限于車身尺寸，更適合應(yīng)急使用，但第二排的靈活調(diào)節(jié)能有效緩解第三排的空間壓力——把第二排座椅往前滑動幾厘米，第三排乘客的腿部空間就能得到明顯改善。值得一提的是，全系后排座椅都支持比例放倒，放倒后能形成接近純平的儲物空間，無論是放置兒童推車、行李箱還是露營裝備，都能輕松應(yīng)對，兼顧了載人的舒適性與載物的實(shí)用性。

座椅的人體工程學(xué)設(shè)計也為舒適性加分不少。前排座椅的包裹性適中，既不會像運(yùn)動型座椅那樣過于緊繃，又能在駕駛過程中減少身體的晃動，配合軟硬適中的坐墊填充，長時間駕駛也不會覺得腰酸背痛；后排座椅的坐墊長度足夠，能完全支撐起大腿，避免了“懸空”帶來的疲勞感，地臺中間的凸起也比較低，即便中間坐人，雙腳也能自然放置，不會影響乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾大面積的軟質(zhì)材料包裹，也從視覺和觸覺上提升了整體的舒適氛圍，讓乘客一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到溫馨感。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X70 PLUS的座椅設(shè)計始終圍繞“實(shí)用”二字展開。它沒有追求過于奢華的材質(zhì)，而是用仿皮材質(zhì)兼顧了成本與耐用性；也沒有堆砌華而不實(shí)的功能，而是把錢花在了駕駛席調(diào)節(jié)、后排靠背角度、座椅加熱這些用戶高頻使用的配置上。這種“性價比優(yōu)先”的思路，讓家庭用戶不用花太多錢，就能享受到適合長途出行、多成員乘坐的舒適座椅，真正做到了把實(shí)用價值傳遞給消費(fèi)者。