全新問界M7 2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.249Cd，這一數(shù)據(jù)是該車型在空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)上的顯著成果。作為一款中大型SUV，0.249Cd的風(fēng)阻系數(shù)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平，既體現(xiàn)了其“游鯤之姿”設(shè)計(jì)理念下流暢車身線條的實(shí)用性，也為車輛性能帶來了切實(shí)增益。結(jié)合800V高壓平臺與100kWh三元鋰電池，這一低風(fēng)阻系數(shù)助力該車型實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航635km、百公里耗電量17.4kWh的高效表現(xiàn)，同時(shí)配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在保障動力性能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了能耗效率，兼顧了駕駛體驗(yàn)與出行經(jīng)濟(jì)性。

相比之下，問界M7 2026款增程Pro+五座四驅(qū)版并未明確標(biāo)注風(fēng)阻系數(shù)數(shù)據(jù)，但這并不影響其在續(xù)航與補(bǔ)能方面的優(yōu)勢。該車型依托1.5T增程器與寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1510km、純電續(xù)航208km，同時(shí)支持快充與加油補(bǔ)能的雙重模式，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，為用戶提供了靈活的出行選擇，有效緩解長途駕駛的續(xù)航焦慮。

在動力性能上，兩款車型均展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。純電Ultra版雙電機(jī)總功率達(dá)387kW，0-100km/h加速僅需4.7秒；增程Pro+版雙電機(jī)總功率392kW，加速時(shí)間5.2秒，電動四驅(qū)系統(tǒng)的加持進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性與通過性，滿足不同場景下的駕駛需求。

智能與舒適配置方面，全系車型標(biāo)配Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，支持L2級駕駛輔助與540度全景影像，純電Ultra版更額外配備2個(gè)激光雷達(dá)與流媒體內(nèi)后視鏡，強(qiáng)化高階智能駕駛能力。空間表現(xiàn)上，車長5080mm、軸距3030mm的車身尺寸，為純電Ultra版的6座布局（2+2+2）提供了充足空間，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能；增程Pro+版的5座設(shè)計(jì)則擁有957L后備廂容積，放倒后可擴(kuò)展至2252L，兼顧家庭出行與儲物需求。

綜合來看，全新問界M7通過對風(fēng)阻系數(shù)的精準(zhǔn)優(yōu)化與技術(shù)配置的協(xié)同設(shè)計(jì)，在能耗、動力、智能與空間等維度實(shí)現(xiàn)了全面平衡。無論是追求純電高效出行的用戶，還是偏好增程靈活補(bǔ)能的消費(fèi)者，都能在該車型中找到契合需求的選擇，充分體現(xiàn)了其以用戶為中心的產(chǎn)品定位與技術(shù)實(shí)力。