艾瑞澤8頂配車(chē)型（2025款2.0T自動(dòng)御+）的動(dòng)力參數(shù)為：搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)SQRF4J20），最大馬力254Ps，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配8擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，最高車(chē)速215km/h，WLTC綜合油耗7.2L/100km。作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的具象化體現(xiàn)，這款頂配車(chē)型不僅在動(dòng)力層面實(shí)現(xiàn)了高性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡——1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的設(shè)定讓低扭響應(yīng)更敏捷，兼容92號(hào)汽油的特性也降低了日常使用成本；更依托鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的加持，配合8AT變速箱96%的機(jī)械傳動(dòng)效率，將百公里加速壓縮至6秒級(jí)，同時(shí)通過(guò)米勒循環(huán)技術(shù)優(yōu)化冬季冷啟動(dòng)性能，讓動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又可靠。

從動(dòng)力延伸到整車(chē)產(chǎn)品力，艾瑞澤8頂配車(chē)型的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在底盤(pán)與操控的調(diào)校上。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，為車(chē)輛提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)支撐，而頂配車(chē)型專(zhuān)屬的標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式切換，則能滿足不同場(chǎng)景下的操控需求——運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)更激進(jìn)，配合電子擋把的細(xì)膩換擋質(zhì)感，能帶來(lái)更富激情的駕駛體驗(yàn)；舒適模式則會(huì)弱化動(dòng)力輸出的突兀感，讓日常通勤更顯平順。

智能與安全配置的堆砌，也讓這款頂配車(chē)型的價(jià)值感進(jìn)一步凸顯。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等實(shí)用功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕疲勞；540度全景影像則解決了狹窄路段泊車(chē)的盲區(qū)痛點(diǎn)。安全層面，頂配車(chē)型配備了包含膝部氣囊在內(nèi)的多氣囊組合，結(jié)合全系標(biāo)配的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。

用戶體驗(yàn)的打磨同樣可圈可點(diǎn)。2790mm的軸距賦予了后排充裕的腿部空間，配合仿皮材質(zhì)的座椅，以及頂配專(zhuān)屬的前排加熱、通風(fēng)與主駕記憶功能，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。智能交互方面，雙12.3英寸的聯(lián)屏搭載了高通驍龍8155芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度均處于同級(jí)前列，支持CarPlay、HiCar的同時(shí)，“你好，小奇”語(yǔ)音助手還能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的免喚醒控制；SONY 12揚(yáng)聲器音響與AR實(shí)景導(dǎo)航的加入，更讓科技感與實(shí)用性實(shí)現(xiàn)了兼顧。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8頂配車(chē)型以254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力為核心，搭配成熟的8AT變速箱與全面的配置矩陣，在14萬(wàn)級(jí)緊湊型車(chē)市場(chǎng)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求動(dòng)力性能的年輕消費(fèi)者，還是注重家庭實(shí)用性的用戶，都能在這款車(chē)型上找到契合需求的亮點(diǎn)，而“技術(shù)奇瑞”的研發(fā)底蘊(yùn)，更讓其在可靠性與使用成本之間找到了平衡。