大眾攬巡目前已公布的所有車型均采用5座（2+3）座椅布局，并無(wú)7座版本。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡以2980mm的長(zhǎng)軸距為核心優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先保障每一位乘客的乘坐空間——前排頭部活動(dòng)空間達(dá)1031mm，后排頭部空間974mm，二排腿部空間1856mm，配合第二排座椅的前后調(diào)節(jié)、靠背角度可調(diào)及按比例放倒功能，既能滿足日常乘坐的寬裕舒適性，又能通過(guò)放倒后排座椅與調(diào)節(jié)行李箱底板，靈活分配后排與后備箱空間，實(shí)現(xiàn)后備箱容積拓展至656L的實(shí)用需求。此外，其座椅配置兼顧舒適與便捷，前排支持加熱/通風(fēng)功能，第二排配備中央扶手、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，部分高配車型還可選裝第二排座椅加熱，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了大眾品牌實(shí)用主義的設(shè)計(jì)理念。

從車型配置來(lái)看，攬巡的5座布局并非單一固定形式，而是通過(guò)靈活的調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)空間的多維適配。第二排座椅不僅支持靠背角度的多檔位調(diào)整，還可進(jìn)行前后滑動(dòng)，讓乘客能根據(jù)自身需求在腿部空間與后備箱容積間找到平衡——若需攜帶大件物品，將第二排座椅前移并按比例放倒，配合上下可調(diào)的行李箱底板，能快速擴(kuò)展出規(guī)整的儲(chǔ)物空間；若注重后排乘坐體驗(yàn)，將座椅后移至最大位置，1856mm的腿部空間足以讓乘客輕松蹺起二郎腿，即便長(zhǎng)途出行也不易感到局促。這種設(shè)計(jì)既避免了7座車型第三排常有的“應(yīng)急屬性”局限，又讓5座布局的實(shí)用性得到最大化釋放。

在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，攬巡的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)同樣圍繞“實(shí)用”展開。車門兩側(cè)的儲(chǔ)物槽可容納常規(guī)尺寸的水瓶與隨身物品，后排座椅側(cè)方設(shè)有專屬儲(chǔ)物盒，方便后排乘客放置手機(jī)或小物件；中控下方的開放式儲(chǔ)物盒與中央扶手箱的分層設(shè)計(jì)，能有序收納錢包、鑰匙等零散物品，后備箱內(nèi)的折疊掛鉤則可固定購(gòu)物袋等易晃動(dòng)物品，從日常通勤到家庭出游的儲(chǔ)物需求都能得到覆蓋。

值得注意的是，攬巡的空間優(yōu)勢(shì)并非僅停留在數(shù)據(jù)層面，而是通過(guò)合理的布局設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的乘坐感受。2015mm的車身寬度讓第二排乘坐三名成年人時(shí)也不會(huì)顯得擁擠，中央扶手的加入進(jìn)一步提升了中間乘客的舒適度；前后排座椅的填充物軟硬適中，支撐性良好，配合仿皮材質(zhì)的細(xì)膩觸感，能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。這種對(duì)空間“質(zhì)”與“量”的雙重把控，正是其區(qū)別于同級(jí)別車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

整體而言，攬巡以5座布局為基礎(chǔ)，通過(guò)長(zhǎng)軸距帶來(lái)的先天空間優(yōu)勢(shì)，結(jié)合靈活的座椅調(diào)節(jié)與豐富的細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建起“以乘客為中心”的空間邏輯。它沒(méi)有盲目追求7座的形式感，而是專注于讓每一位乘員都能獲得從容的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)兼顧儲(chǔ)物與載物的實(shí)用需求，這種設(shè)計(jì)思路既貼合家庭用戶對(duì)空間舒適性的核心訴求，也體現(xiàn)了大眾品牌對(duì)中大型SUV市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。