東風(fēng)日產(chǎn)誕生于2003年的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資浪潮中，而Jeep則起源于1941年二戰(zhàn)時(shí)期的美軍軍需，二者的品牌歷史分別承載著不同時(shí)代背景下的汽車(chē)工業(yè)脈絡(luò)。Jeep的故事始于1941年美軍對(duì)軍用越野車(chē)的招標(biāo)，威利斯公司的車(chē)型因適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)惡劣路況的出色表現(xiàn)，成為二戰(zhàn)中盟軍的重要裝備；戰(zhàn)后品牌轉(zhuǎn)向民用市場(chǎng)，1950年正式注冊(cè)Jeep商標(biāo)，隨后通過(guò)CJ系列奠定硬派越野的“方盒子”經(jīng)典造型，1963年以Wagoneer提出“豪華越野”概念推動(dòng)SUV品類(lèi)興起，歷經(jīng)切諾基、牧馬人等車(chē)型迭代，逐步發(fā)展為覆蓋140多個(gè)國(guó)家、擁有全系列SUV的全球越野品牌。東風(fēng)日產(chǎn)則是中國(guó)加入WTO后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組的產(chǎn)物，2002年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)簽署50年合作協(xié)議，2003年正式成立合資公司；成立后通過(guò)整合雙方資源，快速布局花都、襄陽(yáng)等生產(chǎn)基地，推出天籟、軒逸、奇駿等覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型，2010年還發(fā)布合資自主品牌啟辰，同時(shí)推進(jìn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的示范應(yīng)用，以產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的快速增長(zhǎng)成為中國(guó)合資汽車(chē)品牌中的重要力量。

Jeep的發(fā)展歷程中，東家更迭與技術(shù)創(chuàng)新始終并行。1953年被凱瑟公司收購(gòu)后，品牌繼續(xù)深耕民用市場(chǎng)；1970年并入美國(guó)汽車(chē)公司（AMC），推出第一代切諾基，首次將“全時(shí)四驅(qū)”與“日常實(shí)用性”結(jié)合；1987年加入克萊斯勒集團(tuán)，同年誕生的牧馬人YJ，融合切諾基的懸掛技術(shù)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼顧越野性能與駕乘舒適性。進(jìn)入21世紀(jì)后，Jeep加速全球化布局，2015年實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)化，引入自由光、指南者等車(chē)型；2021年推出牧馬人4xe插電混動(dòng)版本，2023年全新大切諾基4xe上市，在電動(dòng)化浪潮中延續(xù)硬派越野基因，同時(shí)通過(guò)角斗士等車(chē)型豐富產(chǎn)品矩陣，截至2023年已在140多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，成為SUV市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

東風(fēng)日產(chǎn)的成長(zhǎng)則緊扣中國(guó)市場(chǎng)需求。成立初期雖經(jīng)歷磨合，但通過(guò)《東風(fēng)日產(chǎn)共同行動(dòng)綱領(lǐng)》調(diào)整架構(gòu)，2005年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)159%，2008年迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。生產(chǎn)基地布局持續(xù)完善：花都工廠(chǎng)從原京安云豹廠(chǎng)區(qū)擴(kuò)建為雙工廠(chǎng)，產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)輛；襄陽(yáng)工廠(chǎng)專(zhuān)注生產(chǎn)天籟、樓蘭等高端車(chē)型，鄭州工廠(chǎng)負(fù)責(zé)奇駿、逍客等SUV；2012年大連工廠(chǎng)奠基，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。技術(shù)層面，2003年成立的技術(shù)中心逐步具備自主開(kāi)發(fā)能力，2011年向廣州花都區(qū)政府交付15輛聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)作為示范，2013年啟辰品牌車(chē)型獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)，展現(xiàn)出在傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源領(lǐng)域的雙重布局。

從銷(xiāo)量里程碑看，東風(fēng)日產(chǎn)2012年達(dá)成400萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，2013年6月第450萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，以穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)鞏固市場(chǎng)地位。而Jeep則憑借二戰(zhàn)積累的品牌聲譽(yù)，以及對(duì)越野技術(shù)的持續(xù)迭代，從軍用車(chē)輛發(fā)展為全球SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿，2021年入選全球最具價(jià)值500大品牌榜，2023年全新大切諾基4xe上市，繼續(xù)以“豪華越野”理念拓展細(xì)分市場(chǎng)。二者雖起源背景不同，但都在各自的發(fā)展軌道上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握與技術(shù)創(chuàng)新，成為汽車(chē)工業(yè)史上的重要參與者。