攬巡和途昂的懸掛系統(tǒng)在調(diào)校取向與功能配置上存在差異，途昂側(cè)重基礎(chǔ)舒適與選裝可調(diào)的均衡性，攬巡則通過多模式底盤調(diào)校兼顧舒適與運動，二者駕乘舒適性各有側(cè)重。

途昂全系采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，部分中高配支持選裝軟硬可調(diào)懸掛，選裝后可通過駕駛模式切換調(diào)整剛度，基礎(chǔ)調(diào)校兼顧濾震與路感反饋；攬巡同樣搭載前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，中高配車型標配多模式駕駛調(diào)節(jié)，舒適模式下懸掛阻尼更柔和，能有效弱化顛簸沖擊，配合寬胎與隔音配置，長途乘坐靜謐性更突出。兩款車均延續(xù)大眾德系底盤調(diào)校功底，途昂適配宜商宜家的多場景需求，攬巡則更貼合家庭用戶對精細化舒適體驗的追求。

途昂全系采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，這一經(jīng)典結(jié)構(gòu)為其奠定了可靠的濾震基礎(chǔ)，全系標配的獨立懸掛能有效過濾路面細碎顛簸，配合255/50 R20或265/45 R21規(guī)格輪胎，在支撐性與濾震性之間達成平衡。部分中高配車型支持選裝軟硬可調(diào)懸掛，選裝后可通過駕駛模式切換調(diào)整懸掛剛度，舒適模式下進一步優(yōu)化濾震效果，運動模式則增強車身支撐，適配不同駕駛場景。同時，途昂全系標配前排座椅加熱、通風等配置，中高配還加入座椅按摩功能，后排獨立空調(diào)與三區(qū)溫度控制也進一步提升了乘坐體驗，延續(xù)了大眾“實用主義+技術(shù)均衡”的設(shè)計理念，既滿足家庭用戶日常舒適需求，選裝配置又能兼顧個性化駕駛樂趣。

攬巡同樣采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，全系標配承載式車體結(jié)構(gòu)以適配車身剛性需求。其懸掛調(diào)校因配置不同有所區(qū)分，低配車型僅支持運動模式，兼顧基礎(chǔ)舒適與操控平衡；中高配車型則支持標準、舒適、經(jīng)濟、運動、個性化5種駕駛模式，可通過模式切換調(diào)整懸掛阻尼。在舒適模式下，懸掛阻尼更柔和，過減速帶或坑洼路面時沖擊感更弱，配合265/45 R21寬胎（中高配），濾震表現(xiàn)更細膩。此外，攬巡車身軸距達2980mm，后排空間充裕，中高配可選多層隔音玻璃與Harman/Kardon音響，標配車載空氣凈化器，前排座椅通風、后排獨立空調(diào)等配置也強化了座艙舒適度，全系標配的IQ.Drive L2級輔助駕駛還能減少駕駛疲勞，間接提升長途駕乘體驗。

綜合來看，途昂通過基礎(chǔ)懸掛的均衡性與選裝可調(diào)功能，為用戶提供了兼顧舒適與個性化的選擇；攬巡則憑借中高配車型的多模式底盤調(diào)校與豐富舒適配置，在日常通勤與長途乘坐中展現(xiàn)出更細膩的舒適表現(xiàn)。兩款車型均基于大眾品牌技術(shù)底蘊，針對不同用戶需求進行了差異化調(diào)校，用戶可根據(jù)自身對選裝靈活性或標配舒適配置的偏好進行選擇。