2012款奇瑞瑞虎的綜合油耗大致在6.5至9.77升每百公里之間，具體數(shù)值會因路況、駕駛習慣及車輛配置產(chǎn)生明顯差異。作為奇瑞早期的緊湊型SUV代表，2012款瑞虎通過不同動力組合覆蓋了多樣的使用場景：手動擋車型在常規(guī)路況下油耗多集中于7至9升/100公里，自動擋車型受傳動效率影響稍高，約為8至10升/100公里；若在高速公路保持穩(wěn)定巡航，油耗可低至6.5升/100公里左右，而城市擁堵路段則可能攀升至9升/100公里上下。值得注意的是，部分車主通過優(yōu)化駕駛習慣（如避免急加速、保持合理胎壓），能讓實際油耗更接近理想?yún)^(qū)間，而車輛的保養(yǎng)狀況（如節(jié)氣門清潔、火花塞工況）也會對油耗表現(xiàn)產(chǎn)生直接影響。此外，2012款瑞虎精英版1.6S手動舒適型的眾測數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗為9.77升/100公里，低油耗可達7.91升/100公里，這也從側(cè)面反映出不同使用場景下油耗的波動范圍。

從路況維度細化來看，2012款瑞虎在不同場景下的油耗差異顯著。若處于城市非擁堵路段，如城市快速路或郊區(qū)通暢道路，車輛能保持相對穩(wěn)定的中低速行駛，此時油耗可控制在5至7升/100公里；但遇到早晚高峰的擁堵路況，頻繁的啟停會增加燃油消耗，油耗可能接近9升/100公里。而在高速公路行駛時，得益于勻速巡航的工況優(yōu)勢，油耗可低至6升/100公里左右，部分駕駛習慣良好的車主甚至能達到更低水平。這種路況帶來的油耗波動，也讓車主在日常用車中需要根據(jù)出行場景合理規(guī)劃路線，以優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

車輛本身的技術(shù)配置也為油耗控制提供了支持。以2012款瑞虎精英版1.6自動車型為例，其搭載了高效燃油噴射系統(tǒng)、智能氣門控制系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，這些配置通過優(yōu)化燃油霧化效果、調(diào)整氣門正時，提升了發(fā)動機的燃燒效率；同時輕量化車身設計也在一定程度上降低了行駛阻力，共同助力油耗表現(xiàn)。這些技術(shù)的應用，體現(xiàn)了奇瑞在當時對燃油經(jīng)濟性的重視，也為車主帶來了更經(jīng)濟的用車體驗。

需要說明的是，參考資料中提到的節(jié)油賽數(shù)據(jù)顯示，未出磨合期的新車在不開空調(diào)、勻速行駛的理想條件下，油耗可低至3.728升/100公里，但這一成績屬于極限測試場景，日常用車中受空調(diào)使用、路況變化等因素影響，難以達到如此低的油耗。不過這也從側(cè)面證明了2012款瑞虎在動力系統(tǒng)調(diào)校上的潛力，只要車主保持良好的駕駛習慣并做好車輛保養(yǎng)，就能在實際使用中獲得相對理想的油耗表現(xiàn)。

綜合來看，2012款奇瑞瑞虎的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理區(qū)間，其數(shù)值波動與路況、駕駛習慣、車輛配置及保養(yǎng)狀況密切相關(guān)。無論是手動擋還是自動擋車型，都能通過優(yōu)化用車方式來降低油耗，而車輛本身的節(jié)能技術(shù)也為燃油經(jīng)濟性提供了基礎保障。對于2012款瑞虎的車主而言，了解這些影響因素并加以運用，就能在日常用車中更好地平衡動力需求與燃油消耗，提升用車的性價比。