降低氫燃料電池價格的關(guān)鍵技術(shù)主要在于研發(fā)高性能且成本低的催化劑。

國內(nèi)的梁海偉團隊與水江瀾團隊合作，通過高溫“硫固體膠”合成法，成功制備出一系列鉑基氫燃料電池催化劑，能防止納米顆粒在高溫下尺寸變大，其中鉑鈷合金催化劑只需約十分之一的鉑，就能實現(xiàn)與商業(yè)鉑碳催化劑相當(dāng)?shù)男阅堋?/p>

英國倫敦帝國理工學(xué)院開發(fā)出用鐵而非鉑制成的催化劑，降低了成本，讓氫燃料廣泛部署成為可能。

美國布法羅大學(xué)的研究人員將鐵與氮和碳結(jié)合，生產(chǎn)出符合效率、耐用性和可負(fù)擔(dān)性標(biāo)準(zhǔn)的催化劑，是一項重大突破。

韓國科學(xué)技術(shù)研究所聯(lián)合研究開發(fā)的膜電極組件，不依賴昂貴的鉑族金屬電極，用鐵代替鈦，降低了制造成本。

此外，我國多地從政策和資金上支持相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，如北京昌平推動氫燃料電池終端應(yīng)用成本全面降低 30%，浙江溫州每年安排不少于 3000 萬元專項資金開展科研攻關(guān)。

目前多個企業(yè)也在積極推進催化劑等技術(shù)研發(fā)，但相關(guān)研究落地產(chǎn)業(yè)化仍需時日。

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