日產(chǎn)N7新能源的車內(nèi)空間布局非常合理，以長軸距為核心的空間設(shè)計兼顧了乘坐舒適性與儲物實用性，完美契合家用需求。

這款車憑借2915mm的超長軸距（同級別領(lǐng)先水平）與1895mm的寬車身，為前后排乘客創(chuàng)造了寬裕的縱向與橫向空間——身高180cm的用戶實測前排頭部空間一拳半、后排腿部空間近三拳，后排同時容納三位成年人也不擁擠，純平地臺更讓中間乘客腿部活動不受限；懷擋設(shè)計替代傳統(tǒng)擋把，釋放了前排中央通道的寶貴空間，主副駕腳部動線更自由。儲物方面，入門版504L后備廂容積可輕松放下嬰兒車與行李箱，中高配雖因配置優(yōu)化略減至484L仍保留基礎(chǔ)裝載力，全車12處儲物格覆蓋門板（可放保溫杯+折疊傘）、座椅下隱藏格等細節(jié)，連孩子的書包都能自然放在后排腳邊。此外，座椅配置分層設(shè)計也很貼心：入門版標配皮/翻毛皮混搭座椅與前后扶手，中高配則升級前排電動調(diào)節(jié)+加熱通風(fēng)按摩，既照顧了預(yù)算用戶的實用性，也滿足了品質(zhì)需求，整體空間利用效率高達83%，在12-15萬價格區(qū)間內(nèi)，空間表現(xiàn)遠超同價位緊湊型車，是家用新能源中大型車的高性價比之選。

這款車憑借2915mm的超長軸距（同級別領(lǐng)先水平）與1895mm的寬車身，為前后排乘客創(chuàng)造了寬裕的縱向與橫向空間——身高180cm的用戶實測前排頭部空間一拳半、后排腿部空間近三拳，后排同時容納三位成年人也不擁擠，純平地臺更讓中間乘客腿部活動不受限；懷擋設(shè)計替代傳統(tǒng)擋把，釋放了前排中央通道的寶貴空間，主副駕腳部動線更自由。儲物方面，入門版504L后備廂容積可輕松放下嬰兒車與行李箱，中高配雖因配置優(yōu)化略減至484L仍保留基礎(chǔ)裝載力，全車12處儲物格覆蓋門板（可放保溫杯+折疊傘）、座椅下隱藏格等細節(jié)，連孩子的書包都能自然放在后排腳邊。此外，座椅配置分層設(shè)計也很貼心：入門版標配皮/翻毛皮混搭座椅與前后扶手，中高配則升級前排電動調(diào)節(jié)+加熱通風(fēng)按摩，既照顧了預(yù)算用戶的實用性，也滿足了品質(zhì)需求，整體空間利用效率高達83%，在12-15萬價格區(qū)間內(nèi)，空間表現(xiàn)遠超同價位緊湊型車，是家用新能源中大型車的高性價比之選。