榮威i5發(fā)動機故障燈亮時，建議先嘗試基礎排查（如連續(xù)啟動熄火三次或斷開蓄電池負極30秒）排除假性故障，若故障燈持續(xù)亮起，需結合動力系統(tǒng)特性針對性檢查核心部件并及時尋求專業(yè)維修。作為全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機（型號15FCD）的車型，其95kW最大功率與158N·m最大扭矩的動力輸出依賴各系統(tǒng)協(xié)同，氧傳感器、火花塞、燃油系統(tǒng)等部件的穩(wěn)定運行直接影響動力與油耗表現——畢竟這套兼顧5.98-6.38L/100km WLTC綜合油耗的動力總成，對燃油品質、點火效率等細節(jié)要求嚴格。當故障燈亮起時，既可能是氧傳感器信號不準、火花塞老化這類常見部件問題，也可能關聯(lián)到噴油嘴堵塞、三元催化器效率下降等影響排放與動力的核心環(huán)節(jié)，此時需先通過基礎操作初步判斷，再結合專業(yè)檢測定位故障，避免因小問題影響這套成熟動力總成的平順性與經濟性。

從故障排查的具體方向來看，首先可關注燃油系統(tǒng)與點火系統(tǒng)的協(xié)同狀態(tài)。榮威i5的1.5L發(fā)動機采用直噴供油技術，燃油噴射的精準度直接影響燃燒效率，若長期使用非正規(guī)加油站的燃油，易導致噴油嘴積碳堵塞，進而引發(fā)故障燈亮起；而點火系統(tǒng)中的火花塞作為核心部件，其老化或間隙異常會造成點火不順暢，打破“進氣-噴油-點火”的平衡，不僅觸發(fā)故障燈，還可能降低動力輸出效率。此時可先檢查空氣濾清器是否堵塞——作為全系標配的基礎部件，它的通暢與否直接關系到進氣量，若濾芯附著過多灰塵，會導致混合氣過濃，加重發(fā)動機負擔，清理或更換后可觀察故障燈是否熄滅。

若基礎檢查未解決問題，需進一步聚焦排放與控制系統(tǒng)。氧傳感器作為監(jiān)測尾氣的關鍵元件，一旦信號失真，發(fā)動機ECU就無法精準調整空燃比，這套原本兼顧動力與油耗的總成便會出現運行偏差；三元催化器作為排放系統(tǒng)的核心，若因積碳或高溫失效，不僅會觸發(fā)故障燈，還可能影響車輛年檢。此外，節(jié)氣門作為進氣系統(tǒng)的“咽喉”，長期未清洗會導致開度異常，破壞進氣穩(wěn)定性，建議結合定期保養(yǎng)進行清潔，這也是維持發(fā)動機平順運行的常規(guī)操作。值得注意的是，榮威i5配備的發(fā)動機控制模塊ECU具備自診斷功能，通過專業(yè)設備讀取故障碼，能快速定位氧傳感器、噴油嘴等具體部件的問題，避免盲目排查。

在日常用車場景中，駕駛習慣與定期維護是降低故障概率的關鍵。榮威i5的電動助力轉向與麥弗遜前懸掛組合，本就偏向平順駕駛設定，猛踩油門、急剎車等激烈操作會加劇發(fā)動機負荷，增加部件損耗風險；而遵循“定期更換機油、清洗節(jié)氣門、檢查空氣流量計”的保養(yǎng)周期，能讓這套成熟的動力總成保持最佳狀態(tài)——畢竟其四年或15萬公里的整車質保，雖為車主提供了可靠保障，但主動維護能更有效地避免故障發(fā)生。若自行處理后故障燈仍未熄滅，建議及時前往專業(yè)維修機構，利用專用設備讀取故障代碼，讓技師針對氧傳感器、三元催化器等核心部件進行精準檢修，確保車輛恢復正常運行狀態(tài)。

總結而言，榮威i5發(fā)動機故障燈亮起的應對，需結合其動力總成特性與配置細節(jié)，從基礎部件檢查入手，逐步聚焦核心系統(tǒng)。無論是燃油品質的選擇、常規(guī)部件的維護，還是專業(yè)設備的檢測，都是為了保障這套兼顧動力與經濟性的1.5L發(fā)動機穩(wěn)定運行。車主在日常用車中，既要關注故障燈這類顯性提示，也要重視定期保養(yǎng)的隱性價值，通過科學養(yǎng)護讓車輛持續(xù)發(fā)揮“科技普惠”的產品優(yōu)勢，享受平順的駕駛體驗。