榮威Ei5純電的保養(yǎng)周期以首保為起點(diǎn)，后續(xù)按固定間隔推進(jìn)，費(fèi)用在同級(jí)別純電車中處于較低水平。新車首次保養(yǎng)通常在3000公里或3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，部分車輛可享受5000公里內(nèi)的免費(fèi)首保政策，具體以車輛保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)；首保后常規(guī)保養(yǎng)間隔為10000公里或6個(gè)月，每次保養(yǎng)無需更換傳統(tǒng)燃油車的機(jī)油，核心聚焦三電系統(tǒng)維護(hù)，包括電池組健康狀態(tài)檢測(cè)、高壓線路與控制模塊檢查等關(guān)鍵項(xiàng)目，同時(shí)涵蓋空調(diào)濾芯、冷卻液、剎車液等易損耗部件的更換。從費(fèi)用來看，首保免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)（含三電檢查、空調(diào)濾芯更換等）費(fèi)用約480元，若按三年行駛60000公里計(jì)算，總保養(yǎng)費(fèi)用約2900元，相比同類型純電車更具經(jīng)濟(jì)性；此外，車輛還提供5年或10萬公里的基礎(chǔ)質(zhì)保，過戶后仍可享受，首任車主更有機(jī)會(huì)獲得終身質(zhì)保，進(jìn)一步降低了長期用車的維護(hù)成本。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)來看，榮威ei5的保養(yǎng)流程圍繞純電車的核心需求設(shè)計(jì)，既覆蓋三電系統(tǒng)的專業(yè)檢測(cè)，也兼顧常規(guī)易損件的維護(hù)。每次保養(yǎng)時(shí)，技師會(huì)通過專用設(shè)備讀取電池組的電壓、溫度及容量衰減數(shù)據(jù)，確保電池處于健康工作狀態(tài)；同時(shí)對(duì)高壓線路的絕緣性、控制模塊的信號(hào)傳輸進(jìn)行全面檢查，從源頭規(guī)避電路安全風(fēng)險(xiǎn)。易損件方面，空調(diào)濾芯每10000公里更換一次，冷卻液和剎車液則根據(jù)使用情況定期檢測(cè)更換，齒輪油作為傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵油品，也會(huì)在規(guī)定周期內(nèi)完成更換，這些項(xiàng)目共同構(gòu)成了保養(yǎng)的完整體系。

不同行駛里程階段的保養(yǎng)內(nèi)容各有側(cè)重，例如在15000公里或18個(gè)月時(shí)，除了基礎(chǔ)的三電檢查，會(huì)增加對(duì)底盤懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)的深度檢測(cè)；到25000公里或30個(gè)月時(shí)，則會(huì)重點(diǎn)關(guān)注冷卻液和剎車液的性能衰減情況，確保車輛的散熱和制動(dòng)功能穩(wěn)定。值得注意的是，部分保養(yǎng)項(xiàng)目可享受“優(yōu)惠養(yǎng)車”政策，特定階段的費(fèi)用可能低至0元，進(jìn)一步拉低了整體保養(yǎng)成本。這種分階段、針對(duì)性的保養(yǎng)方案，既保證了車輛的可靠性，又避免了不必要的費(fèi)用支出。

榮威ei5的保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性還體現(xiàn)在長期用車成本上。按三年行駛60000公里計(jì)算，總費(fèi)用約2900元，平均每年不足1000元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別部分純電車的年均保養(yǎng)支出。同時(shí)，5年或10萬公里的基礎(chǔ)質(zhì)保覆蓋了車輛的核心部件，過戶后仍能延續(xù)質(zhì)保權(quán)益，首任車主的終身質(zhì)保政策更是為長期用車提供了雙重保障。這種“低保養(yǎng)成本+長周期質(zhì)?！钡慕M合，讓車主在日常使用中無需為維護(hù)費(fèi)用過度擔(dān)憂，也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心。

綜合來看，榮威ei5的保養(yǎng)體系既貼合純電車的技術(shù)特性，又通過合理的周期設(shè)置和費(fèi)用控制，為用戶打造了經(jīng)濟(jì)省心的用車體驗(yàn)。從首保的免費(fèi)政策到后續(xù)的分段保養(yǎng)，從三電系統(tǒng)的專業(yè)檢測(cè)到易損件的及時(shí)更換，每一個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠”的原則設(shè)計(jì)，讓車主在享受純電出行便利的同時(shí)，無需承擔(dān)過高的維護(hù)壓力。