蔚來ET7的電機系統(tǒng)采用“前永磁同步+后交流異步”雙電機組合，綜合峰值功率達480kW（653馬力），其中前電機最大功率180kW、后電機300kW，最大扭矩850N·m。作為蔚來品牌定位中大型豪華純電轎車的旗艦車型，ET7的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了3.8秒破百的強勁性能，更通過前電機負責高效巡航、后電機提供爆發(fā)動力的分工邏輯，兼顧了日常駕駛的能效表現(xiàn)。以2024款100kWh行政版與行政簽名版為例，這套動力參數(shù)配合電動四驅(qū)布局，既支撐起其“性能+智能+豪華”的高端定位，也為用戶帶來了兼顧加速體驗與續(xù)航實用性的駕駛感受。

從具體車型參數(shù)來看，2024款蔚來ET7的行政版與行政簽名版在電機配置上保持一致，均搭載前置+后置雙電機布局，前電機為永磁同步類型，后電機為交流異步類型。其中，行政版100kWh車型的前電動機最大功率180kW，后電動機最大功率300kW，總功率480kW，最大馬力653馬力，官方0-100km/h加速時間3.8秒，定價42.80萬元；行政簽名版100kWh車型的電機參數(shù)與行政版完全相同，加速性能一致，定價45.80萬元，主要差異體現(xiàn)在內(nèi)飾材質(zhì)與部分豪華配置上。這種統(tǒng)一的電機參數(shù)設定，確保了不同配置車型在動力性能上的一致性，讓用戶無需因配置選擇而妥協(xié)駕駛體驗。

在技術層面，ET7的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出高效的動力分配邏輯。前永磁同步電機在日常巡航時可保持較低能耗，后交流異步電機則在急加速或高速行駛時提供強勁動力輸出，兩者協(xié)同工作，既實現(xiàn)了3.8秒破百的性能表現(xiàn)，又兼顧了續(xù)航實用性。官方數(shù)據(jù)顯示，2024款ET7的CLTC純電續(xù)航里程達675km，百公里耗電量16kWh，快充0.6小時即可充至80%，同時支持蔚來標志性的換電技術，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。此外，車輛配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，可適配運動、舒適等多種駕駛模式，進一步提升了不同場景下的駕駛質(zhì)感。

智能駕駛與豪華配置的加持，讓ET7的電機性能得到更全面的發(fā)揮。車輛搭載1顆150線激光雷達，探測距離可達250m至500m，配合11個車外攝像頭與1016TOPS算力的芯片，支持L2+級輔助駕駛，選裝后可升級至L3級，為用戶提供更智能的駕駛體驗。內(nèi)飾方面，ET7采用5座布局，前排與后排座椅均配備加熱、通風與按摩功能，行政簽名版還標配真皮座椅，后排雙14.5英寸液晶屏與6.6英寸控制屏進一步提升了乘坐的豪華感。此外，車輛還配備杜比全景聲系統(tǒng)、熱泵空調(diào)與256色氛圍燈，全方位打造高端舒適的駕乘環(huán)境。

作為蔚來品牌的旗艦車型，ET7通過“前永磁同步+后交流異步”的雙電機組合，實現(xiàn)了性能與能效的平衡，3.8秒破百的加速成績彰顯了其強勁動力，而675km的續(xù)航與換電技術則解決了補能痛點。同時，激光雷達智能駕駛、豪華內(nèi)飾配置與品牌特色服務，共同構建了ET7“性能+智能+豪華”的產(chǎn)品標簽，使其成為中大型豪華純電轎車市場的標桿車型，為用戶帶來兼具駕駛樂趣與舒適體驗的高端出行選擇。