25款深藍L07在外觀設(shè)計上的升級，既延續(xù)了老款的時尚動感基因，又通過細節(jié)優(yōu)化與新增配置實現(xiàn)了質(zhì)感與科技感的雙重進階。

新車前臉在保留分體式大燈、梯形下格柵等經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，將線條打磨得更圓潤柔和，減少了老款的棱角感，同時取消了下方柵格式LED面板，讓整體視覺更顯協(xié)調(diào)；側(cè)裙裝飾進行了細節(jié)調(diào)整，車頂因搭載華為ADS SE系統(tǒng)（依賴攝像頭方案）移除了激光雷達的“小帽子”，車身姿態(tài)更顯流暢統(tǒng)一；車尾則是升級的核心亮點——Ultra版車型新增電動擾流尾翼，高速行駛時自動升起，既優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，又為車尾注入更強的攻擊性與科技感，搭配處理得更柔和的后保險杠，與前臉的圓潤風(fēng)格形成呼應(yīng)。此外，全系標配的無框車門、隱藏式電動門把手，以及Ultra版升級的245/45 R19大尺寸輪轂，進一步強化了轎跑的運動姿態(tài)，而彗星白、星云青等5種年輕化車身顏色，也為用戶提供了更豐富的個性化選擇。這些改變并非對老款的全盤顛覆，而是在傳承中做精做細，讓25款深藍L07既保留了熟悉的動感輪廓，又通過細節(jié)的打磨與科技配置的加入，更貼合年輕用戶對“時尚與實用平衡”的需求。

從空氣動力學(xué)與智能配置的維度看，25款深藍L07的外觀升級更具實用價值。全系實現(xiàn)0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)，相比傳統(tǒng)中型車0.23-0.25的風(fēng)阻表現(xiàn)，有效降低了高速行駛時的空氣阻力，間接助力純電車型的長續(xù)航能力，以CLTC 660km版本為例，其出色的續(xù)航表現(xiàn)便部分受益于此優(yōu)化；純電版車型標配的主動進氣格柵，可根據(jù)車輛溫度智能調(diào)節(jié)開合角度，既能在低溫時快速提升散熱效率，又能在高速行駛時關(guān)閉以降低風(fēng)阻，實現(xiàn)了功能性與能效的平衡。而隱藏式電動門把手在解鎖時自動彈出的設(shè)計，不僅強化了科技交互感，更讓車身側(cè)面線條保持了完整的流暢度，搭配無框車門與多層隔音玻璃，在保留轎跑運動姿態(tài)的同時，也兼顧了車內(nèi)的靜謐性體驗。

這些升級背后，實則是深藍汽車“科技與美學(xué)融合”設(shè)計理念的具象化呈現(xiàn)。以超低風(fēng)阻為核心的空氣動力學(xué)設(shè)計，呼應(yīng)了品牌對新能源車型能效與性能的雙重追求；無框車門、隱藏門把手等“去物理化”的細節(jié)處理，強化了深藍“數(shù)字智能汽車”的品牌定位；Ultra版專屬的電動擾流板，則在家庭用車的實用性基礎(chǔ)上，注入了年輕用戶青睞的運動基因，貼合了品牌“為年輕用戶打造智能出行伙伴”的調(diào)性。從車身顏色的選擇到輪轂規(guī)格的分級，每一處調(diào)整都圍繞用戶需求展開——彗星白、星云青等5種年輕化色彩，滿足了個性化表達；Ultra版的19英寸大輪轂與Max版的18英寸輪轂，也為不同預(yù)算的用戶提供了適配的視覺選擇。

整體而言，25款深藍L07的外觀升級并非孤立的設(shè)計改動，而是從用戶體驗、技術(shù)性能到品牌理念的全面協(xié)同。它既通過細節(jié)優(yōu)化延續(xù)了老款的動感基因，又以智能配置與空氣動力學(xué)升級提升了產(chǎn)品競爭力，最終實現(xiàn)了“顏值與實力”的雙重進階，為年輕用戶帶來了更符合當下審美的智能轎跑選擇。