奇瑞6座車型的動力表現(xiàn)可圈可點，不同車型憑借差異化的動力配置，兼顧了日常通勤的平順性、長途出行的續(xù)航能力與輕度越野的通過性。

以瑞虎9L插混版為例，其200千瓦綜合功率與400牛米峰值扭矩的組合，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，既能在城市道路實現(xiàn)輕快起步，也能應(yīng)對郊外非鋪裝路面的輕度越野需求；六座瑞虎8系列搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，145千瓦最大功率與290牛米峰值扭矩的輸出，搭配格特拉克7DCT變速箱，8.9秒的百公里加速與7.4L的綜合油耗，實現(xiàn)了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡；而風(fēng)云T11六座版則依托45.79%熱效率的1.5T增程發(fā)動機(jī)，不僅達(dá)成220km純電續(xù)航與1400km綜合續(xù)航的長里程表現(xiàn)，四驅(qū)版5.4秒的零百加速更展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力爆發(fā)，滿足不同場景下的駕駛需求。

以瑞虎9L插混版為例，其200千瓦綜合功率與400牛米峰值扭矩的組合，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，既能在城市道路實現(xiàn)輕快起步，也能應(yīng)對郊外非鋪裝路面的輕度越野需求。當(dāng)車輛在城市擁堵路段低速行駛時，電機(jī)可獨立驅(qū)動，保證起步平順且無頓挫感；而在需要急加速超車時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出的強(qiáng)勁動力，能讓車輛迅速完成提速動作，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

六座瑞虎8系列搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，145千瓦最大功率與290牛米峰值扭矩的輸出，搭配格特拉克7DCT變速箱，8.9秒的百公里加速與7.4L的綜合油耗，實現(xiàn)了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。該發(fā)動機(jī)支持國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，在保證動力輸出的同時兼顧環(huán)保要求；變速箱的換擋邏輯清晰，能根據(jù)駕駛工況快速調(diào)整擋位，無論是高速巡航還是低速跟車，都能保持動力輸出的連貫性，讓日常通勤與長途出行都能獲得舒適的駕駛體驗。

風(fēng)云T11六座版則依托45.79%熱效率的1.5T增程發(fā)動機(jī)，不僅達(dá)成220km純電續(xù)航與1400km綜合續(xù)航的長里程表現(xiàn)，四驅(qū)版5.4秒的零百加速更展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力爆發(fā)。其800V快充技術(shù)可在19分鐘內(nèi)完成30%-80%的充電，大幅減少補能時間；后驅(qū)版WLTC饋電油耗僅6.1L/100km，兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的續(xù)航可靠性，滿足家庭用戶多場景的出行需求。

奇瑞6座車型通過多樣化的動力技術(shù)路徑，為用戶提供了豐富的選擇。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)燃油車型，還是兼顧動力與續(xù)航的插混、增程車型，都能在不同使用場景下展現(xiàn)出適配的動力表現(xiàn)，既滿足了家庭用戶對舒適出行的基本需求，也為有更高動力追求的用戶提供了合適的方案。