問界M5 Ultra在動力性能上相比同級別車型的核心優(yōu)勢在于“雙動力布局的靈活性、強(qiáng)勁的動力輸出與加速表現(xiàn)，以及領(lǐng)先的續(xù)航與充電效率”。作為一款兼顧多元出行場景的車型，它提供純電與增程兩種動力選擇，既能滿足城市用戶對純電駕駛的靜謐需求，也能通過增程系統(tǒng)解決長途出行的續(xù)航焦慮。在動力參數(shù)上，增程雙電機(jī)版總功率達(dá)365千瓦、總扭矩675牛米，零百加速僅需4.3秒，這樣的成績在同級別車型中處于第一梯隊；純電版CLTC續(xù)航602公里，配合30分鐘從30%充至80%的快充能力，進(jìn)一步提升了使用便利性。此外，其搭載的HUAWEI DriveONE高效動力平臺還優(yōu)化了低速動力響應(yīng)，在跟車、起步等場景下比部分競品更敏捷，而全鋁合金底盤與前雙叉臂+后多連桿懸架的組合，也讓強(qiáng)勁動力得以更穩(wěn)定地釋放，兼顧了性能與操控的平衡。

在續(xù)航表現(xiàn)上，問界M5 Ultra的增程MAX版綜合續(xù)航達(dá)到1440公里，遠(yuǎn)超同級別多數(shù)車型，純電版CLTC工況續(xù)航602公里，也處于同級別領(lǐng)先水平。這樣的續(xù)航能力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶提供充足的里程保障，減少了續(xù)航焦慮。同時，其快充功能表現(xiàn)出色，30分鐘可從30%充至80%，大大縮短了充電時間，提升了車輛的使用效率。

動力輸出方面，增程版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，峰值功率112kW、峰值扭矩216N?m，電動機(jī)總功率200kW、總扭矩360N?m，城市起步輕快，加速平穩(wěn)，高速超車也十分輕松。純電后驅(qū)電機(jī)最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛米，增程雙電機(jī)版總功率365千瓦、總扭矩675牛米，強(qiáng)勁的動力參數(shù)為車輛帶來了出色的加速性能，增程四驅(qū)雙電機(jī)車型零百加速僅需4.3秒，純電單電機(jī)后驅(qū)版零百加速7.1秒，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

底盤懸架與操控性能也是問界M5 Ultra的亮點。它采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，能有效過濾行駛中的顛簸，保證車輛行駛平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向與制動方面，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，通風(fēng)盤式剎車制動距離短、過程線性，車身姿態(tài)穩(wěn)定。開啟“舒適制動”功能后，剎車時車輛的俯仰幅度降低了81%，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

此外，問界M5 Ultra搭載的智能增程器能與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動動態(tài)調(diào)整發(fā)電策略，在300公里城際路線測試中比固定發(fā)電模式節(jié)省約1.2升燃油，高速續(xù)航測試中，以100-120km/h勻速行駛時能耗表現(xiàn)優(yōu)于同價位的部分競品車型。這些細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化，讓車輛在動力性能的各個方面都展現(xiàn)出了同級別領(lǐng)先的優(yōu)勢。

綜上所述，問界M5 Ultra在動力性能上通過雙動力布局、強(qiáng)勁的動力參數(shù)、優(yōu)秀的加速性能、領(lǐng)先的續(xù)航與充電能力，以及出色的底盤操控性能等多個方面，全面超越同級別車型，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。