榮威i5的油耗表現(xiàn)處于緊湊型家用車的同級(jí)優(yōu)秀水平，不同動(dòng)力與變速箱配置的車型在燃油效率上呈現(xiàn)出清晰的梯度優(yōu)勢(shì)。

作為上汽榮威面向家用市場打造的緊湊型轎車，榮威i5圍繞“低油耗”核心需求進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車型（如2026款1.5L手動(dòng)舒享版）WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型（匹配8擋無級(jí)變速）則穩(wěn)定在6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)得益于15FCD型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)與鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，配合高效傳動(dòng)的變速箱，在保障129馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。

從用戶實(shí)際用車場景來看，手動(dòng)擋車型滿油續(xù)航可達(dá)836km，自動(dòng)擋約784km，92號(hào)汽油的適配進(jìn)一步降低了燃油成本，年均1萬公里油費(fèi)僅需4000-4500元，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，為家庭用戶構(gòu)建了“省油+省心”的用車體驗(yàn)，也讓其在同價(jià)位車型中形成了鮮明的競爭力。

作為上汽榮威面向家用市場打造的緊湊型轎車，榮威i5圍繞“低油耗”核心需求進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車型（如2026款1.5L手動(dòng)舒享版）WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型（匹配8擋無級(jí)變速）則穩(wěn)定在6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)得益于15FCD型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)與鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，配合高效傳動(dòng)的變速箱，在保障129馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。

從用戶實(shí)際用車場景來看，手動(dòng)擋車型滿油續(xù)航可達(dá)836km，自動(dòng)擋約784km，92號(hào)汽油的適配進(jìn)一步降低了燃油成本，年均1萬公里油費(fèi)僅需4000-4500元，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，為家庭用戶構(gòu)建了“省油+省心”的用車體驗(yàn)，也讓其在同價(jià)位車型中形成了鮮明的競爭力。

技術(shù)層面，榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的優(yōu)化，而是動(dòng)力系統(tǒng)與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同結(jié)果：15FCD發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油技術(shù)，燃油霧化更充分，燃燒效率更高；鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)減少了整車自重，間接降低了動(dòng)力損耗。同時(shí)，8擋無級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)特性，避免了換擋間隙的動(dòng)力浪費(fèi)，讓每一滴燃油都能更高效地轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)力。

在配置與空間的平衡上，榮威i5也未因油耗優(yōu)化而妥協(xié)：2680mm軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，422L后備廂容積滿足家庭載物需求；中高配車型配備的540度全景影像、斑馬車機(jī)系統(tǒng)等功能，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性。這種“油耗不妥協(xié)體驗(yàn)”的設(shè)計(jì)思路，讓其成為家用車市場中兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的代表。

綜合來看，榮威i5以清晰的油耗梯度布局覆蓋不同用戶需求，通過技術(shù)調(diào)校與配置優(yōu)化，在緊湊型家用車市場樹立了“低油耗+高性價(jià)比”的標(biāo)桿。無論是預(yù)算有限的入門級(jí)用戶，還是追求省心家用的家庭用戶，都能在其產(chǎn)品序列中找到適配的選擇，而這也正是其作為“國民家轎”持續(xù)獲得市場認(rèn)可的核心原因。