深藍S05在露營模式下的電量消耗表現(xiàn)十分出色，整夜開啟空調(diào)的電量損耗極低，完全無需擔心續(xù)航壓力。從實際用戶體驗來看，凌晨12點至次日6點半（共6.5小時）開啟26度2檔風速空調(diào)，電量僅消耗5%，折算下來相當于20公里左右的日常電耗，成本僅約一塊多錢；純電版標配的熱泵空調(diào)更是進一步優(yōu)化了能耗效率，其取暖/制冷效率比傳統(tǒng)PTC高出30%以上，冬季露營時能減少約40%的電量損耗——若按整夜8小時空調(diào)計算，熱泵模式耗電僅6-8kWh，僅占520LITE車型電池容量的10%-14%。結合純電版CLTC最長620km的續(xù)航、增程版1234km的綜合續(xù)航，以及全系標配的后備廂12V電源接口等實用配置，深藍S05既能通過高效能耗控制滿足近郊露營的用電需求，又能憑借增程版的“純電+增程”雙模式解決長途露營的續(xù)航焦慮，11.69萬-14.99萬的親民價格更是讓它成為15萬內(nèi)兼顧城市通勤與戶外休閑的露營友好型SUV優(yōu)選。

深藍S05的露營友好性還體現(xiàn)在不同版本的差異化適配。純電版憑借熱泵空調(diào)與高效快充，成為近郊露營的理想選擇：30%-80%快充僅需0.25小時，露營中途若需補能，短暫停留即可恢復大半續(xù)航；增程版則通過“純電+增程”雙模式解決長途露營痛點，純電續(xù)航200km可滿足2-3晚基礎用電，若電量不足，1.5L增程器可隨時啟動發(fā)電，1234km的綜合續(xù)航完全覆蓋偏遠營地的續(xù)航需求，無需擔心充電樁覆蓋問題。

除了核心的空調(diào)能耗控制，深藍S05的實用配置進一步提升了露營體驗。全系標配的后備廂12V電源接口，可直接連接露營燈、小冰箱等設備，單設備功率≤1.2kW時能穩(wěn)定供電，無需額外逆變器，簡化了露營裝備的連接流程；高配車型的前排座椅通風/加熱功能，搭配雙區(qū)自動空調(diào)，即便在車內(nèi)休息也能保持舒適體感；2880mm的軸距與5門5座SUV結構，讓后排座椅放倒后可拓展出充足儲物空間，464-492L的后備廂能輕松容納帳篷、睡袋等裝備，兼顧了空間靈活性與實用性。

從用戶真實反饋來看，深藍S05的露營能耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)高度一致。有用戶在國慶露營時記錄，往返高速100-110km/h的電耗僅13-14kWh/100km，市區(qū)路段低至10kWh左右，每公里成本一兩毛錢；夜間開啟“寵物模式”維持座艙溫度，整夜暖風僅消耗幾度電，能耗控制超出預期。這些實際體驗印證了深藍汽車以“用戶場景化需求”為核心的設計理念——針對露營場景的能耗控制、補能效率、實用配置三大痛點，通過技術優(yōu)化與配置升級，讓11萬級的SUV也能具備專業(yè)露營車型的實用性。

綜合來看，深藍S05無論是純電版的高效節(jié)能，還是增程版的續(xù)航兜底，都精準匹配了不同露營場景的需求。熱泵空調(diào)的低能耗、快充的高效補能、12V接口的實用性，再加上親民的價格與靈活的空間，使其在15萬內(nèi)的SUV市場中，成為兼顧城市通勤與戶外露營的高性價比選擇，真正做到了讓用戶“輕裝上陣”享受露營樂趣。