問界M7的電子手剎設(shè)計對車內(nèi)空間布局無負(fù)面影響，反而通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了座艙空間的高效利用。作為全系標(biāo)配的電子駐車系統(tǒng)，它替代了傳統(tǒng)機(jī)械手剎占用的物理空間，配合方向盤后方的電子式懷擋換擋設(shè)計，徹底釋放了前排中央通道區(qū)域，讓座艙橫向布局更開闊。這一設(shè)計不僅支持標(biāo)配前座中央扶手與后排杯架，還為五座版與六座版車型提供了更靈活的空間拓展基礎(chǔ)——五座版可通過放倒后排座椅獲得957-2252L的后備廂容積，六座版則憑借2+2+2的布局搭配前備廂145L與后備廂333-1157L的儲物組合，兼顧了多場景乘坐與儲物需求。電子手剎與懷擋的組合，正是問界M7以用戶中心設(shè)計理念優(yōu)化空間的關(guān)鍵體現(xiàn)，既保障了駐車功能的便捷性，又為座艙空間的實(shí)用化與舒適化奠定了基礎(chǔ)。

從座艙空間的實(shí)際體驗來看，問界M7的空間優(yōu)勢不止于前排。其車身尺寸達(dá)到5080×1999×1780mm，軸距3030mm，寬大的車身基礎(chǔ)配合電子手剎釋放的中央空間，讓五座版與六座版都能實(shí)現(xiàn)更開闊的橫向布局。五座版后排座椅支持放倒，后備廂容積可從957L拓展至2252L，足以容納露營裝備、大型行李箱等物品；六座版采用2+2+2的布局，第二排獨(dú)立座椅配備電動調(diào)節(jié)功能，靠背、前后位置及腿托均可按需調(diào)整，配合四區(qū)空調(diào)與后排液晶屏，為家庭用戶的多人出行提供了舒適的乘坐體驗，前備廂145L與后備廂333-1157L的儲物組合，也進(jìn)一步提升了儲物靈活性。

在動力與續(xù)航方面，問界M7的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。增程Pro+五座四驅(qū)版售價27.98萬，搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率533馬力，零百加速僅需5.2s，CLTC純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航可達(dá)1510km，快充20%-80%僅需0.25h；純電Ultra六座四驅(qū)版售價37.98萬，基于800V平臺打造，雙電機(jī)最大功率526馬力，零百加速4.7s，CLTC續(xù)航635km，快充30%-80%同樣只需0.25h，無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足用戶的續(xù)航需求。此外，全系支持V2V對外放電功能，最大功率13kW，為戶外用電提供了便利。

智能體驗是問界M7的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，包含增強(qiáng)版與高階版，結(jié)合11個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)（純電版），可實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar，能與手機(jī)、智能家居無縫互聯(lián)，打造全場景智能座艙。增程版標(biāo)配車載冰箱與前排座椅按摩，純電版則配備空氣懸掛與AR-HUD，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性與科技感。

綜合來看，問界M7通過電子手剎與懷擋設(shè)計優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，配合寬大的車身尺寸與靈活的座椅布局，實(shí)現(xiàn)了空間的高效利用。同時，其在動力、續(xù)航、智能體驗等方面的表現(xiàn)也較為均衡，能夠滿足不同用戶的需求。無論是家庭用戶的多人出行，還是追求科技感與性能的消費(fèi)者，問界M7都提供了較為全面的解決方案。