問(wèn)界新M5不會(huì)在2024年上半年上市。根據(jù)官方公開(kāi)信息及權(quán)威報(bào)道，2024年4月上市的是2024款問(wèn)界M5車型，而2025款問(wèn)界新M5 Ultra則于2025年3月20日在華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上正式亮相，上市時(shí)間標(biāo)注為2025年3月，并非2024年上半年。從現(xiàn)有官方參配數(shù)據(jù)來(lái)看，并無(wú)證據(jù)表明問(wèn)界新M5會(huì)在2024年上半年上市，其核心亮點(diǎn)集中在華為全棧技術(shù)賦能，包括全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)、Harmony OS智能座艙，以及增程版超1400km的綜合續(xù)航等，展現(xiàn)出在中型智能SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年4月上市的2024款問(wèn)界M5，與2025款車型在定位與配置上存在明顯區(qū)分。前者當(dāng)時(shí)推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬(wàn)元，而2025款問(wèn)界新M5 Ultra則進(jìn)一步優(yōu)化了價(jià)格體系，增程版起售價(jià)降至22.98萬(wàn)元，純電版起售價(jià)23.98萬(wàn)元，在保持核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。華為常務(wù)董事余承東曾在2024款車型上市時(shí)評(píng)價(jià)其為“陸地小坦克，實(shí)戰(zhàn)沒(méi)輸過(guò)”，這一表述也從側(cè)面反映出品牌對(duì)產(chǎn)品性能的信心。

從2025款問(wèn)界新M5的核心參數(shù)來(lái)看，其在動(dòng)力與續(xù)航方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。增程Ultra后驅(qū)版的CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1440km，純電Ultra后驅(qū)版的CLTC純電續(xù)航為602km，能夠滿足不同用戶的出行需求。驅(qū)動(dòng)形式上，既有適合日常通勤的后驅(qū)版本，也有主打性能的電動(dòng)四驅(qū)版本，其中增程Ultra四驅(qū)版的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒，兼顧了動(dòng)力性能與實(shí)用性。智能駕駛層面，全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，搭載1顆華為192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等硬件，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等功能，為用戶帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)。

座艙與舒適性配置方面，2025款問(wèn)界新M5 Ultra同樣展現(xiàn)出誠(chéng)意。15.6英寸中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表，以及標(biāo)配的HUD抬頭顯示，構(gòu)建了清晰直觀的交互界面。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅加熱，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置，提升了駕乘的舒適性。空間表現(xiàn)上，2880mm的軸距保證了后排乘坐空間的寬敞，后備廂容積369L，放倒后可擴(kuò)展至776L，純電版還額外配備80L前備廂，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間實(shí)用性。

綜合來(lái)看，雖然問(wèn)界新M5未在2024年上半年上市，但其后續(xù)推出的2025款車型憑借華為全棧技術(shù)賦能，在智能駕駛、動(dòng)力續(xù)航、座艙體驗(yàn)等方面均有亮眼表現(xiàn)。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，還是注重智能科技的年輕消費(fèi)者，都能在該車型中找到適合自己的選擇。隨著鴻蒙智行品牌的持續(xù)發(fā)力，問(wèn)界M5系列有望在中型智能SUV市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位。