極氪品牌目前在售的最便宜電動車是2025款極氪X五座后驅(qū)版，官方指導(dǎo)價為14.90萬元。作為極氪品牌定位年輕市場的緊湊型SUV，極氪X憑借靈活的空間布局與精準(zhǔn)的定價策略，成為品牌入門級產(chǎn)品的核心選擇。其價格體系覆蓋多元需求：除14.90萬的后驅(qū)版外，2025款五座長續(xù)航版指導(dǎo)價16.50萬元，而2025款極氪X的原指導(dǎo)價區(qū)間18.98萬-20.98萬元也同步保留，為不同預(yù)算的消費者提供了差異化選項。相比之下，極氪001入門車型2025款WE版95kWh后驅(qū)版售價25.90萬元，極氪009的起售價則為43.9萬元，進一步凸顯了極氪X在品牌產(chǎn)品線中的價格優(yōu)勢。

極氪X的價格優(yōu)勢并非孤立存在，而是與品牌對細分市場的精準(zhǔn)布局緊密相關(guān)。作為面向年輕消費群體的車型，極氪X在設(shè)計上兼顧個性與實用性，五座布局既滿足日常通勤需求，又通過靈活的空間調(diào)整適配短途出行與輕度載物場景。其14.90萬元的起售價，不僅低于同品牌中定位中高端的極氪001（25.90萬元起），也與主流緊湊型電動車市場的價格區(qū)間形成呼應(yīng)，為預(yù)算有限但追求品牌體驗的用戶提供了切入點。

從產(chǎn)品序列來看，極氪各車型的價格梯度清晰體現(xiàn)了品牌的市場策略。極氪001作為中大型車，憑借更長的續(xù)航與更豐富的配置，面向?qū)臻g和性能有更高要求的用戶；極氪009則以豪華MPV定位，43.9萬元的起售價對應(yīng)商務(wù)與家庭高端出行需求。而極氪X通過壓縮非核心配置成本，在保證基礎(chǔ)性能的前提下控制價格，成為品牌吸引年輕用戶的“敲門磚”，這種差異化定價既避免了內(nèi)部產(chǎn)品的直接競爭，也覆蓋了從入門到高端的不同消費層級。

需要注意的是，車輛的實際購買成本可能因地區(qū)政策、購車方式等因素有所浮動。例如，部分城市對新能源車型的補貼政策、經(jīng)銷商的限時優(yōu)惠或金融方案，可能進一步降低極氪X的落地價格；而保險、上牌等必要費用則需根據(jù)車輛具體情況計算。此外，參考資料中提到極氪009未來可能因電混技術(shù)應(yīng)用調(diào)整價格至30多萬元，這也反映出品牌在成本控制與技術(shù)迭代上的動態(tài)策略，但當(dāng)前階段極氪X的價格優(yōu)勢仍保持穩(wěn)定。

整體而言，極氪通過清晰的產(chǎn)品定價體系，構(gòu)建了覆蓋不同消費需求的產(chǎn)品矩陣。極氪X以14.90萬元的起售價成為品牌入門選擇，既降低了用戶接觸極氪產(chǎn)品的門檻，也通過差異化配置滿足多元需求；而極氪001與009則分別在中高端轎車與豪華MPV市場鞏固品牌形象。這種價格布局不僅體現(xiàn)了品牌對市場的深刻理解，也為消費者提供了從入門到高端的清晰選擇路徑，推動品牌在不同細分領(lǐng)域的市場滲透。