榮威i5的傳動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用鏈條傳動(dòng)，CVT變速箱則使用鋼帶傳遞動(dòng)力。

具體來(lái)看，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15FCD），其正時(shí)系統(tǒng)采用鏈條傳動(dòng)，相比皮帶傳動(dòng)更耐用，能減少后期維護(hù)成本；而自動(dòng)擋車型匹配的8擋無(wú)級(jí)變速箱（CVT），通過(guò)上汽自主研發(fā)的鋼帶技術(shù)傳遞動(dòng)力，可模擬8個(gè)擋位，兼顧駕駛平穩(wěn)性與燃油經(jīng)濟(jì)性。手動(dòng)擋車型則匹配5擋手動(dòng)變速箱，滿足不同用戶的駕駛需求。

從車型覆蓋來(lái)看，榮威i5的傳動(dòng)系統(tǒng)布局清晰，手動(dòng)擋版本覆蓋2023款、2026款1.5L手動(dòng)舒享版及2023款1.5L手動(dòng)優(yōu)越版，價(jià)格區(qū)間6.89-7.39萬(wàn)元，適合追求操控感的用戶；自動(dòng)擋車型則覆蓋其余所有版本，價(jià)格8.09-12.58萬(wàn)元，以平順的駕駛體驗(yàn)適配城市通勤場(chǎng)景。全系搭載的15FCD型號(hào)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)95kW（129馬力），最大扭矩158N·m，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)均衡，手動(dòng)擋WLTC油耗5.98L/100km、自動(dòng)擋6.38L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在技術(shù)保障層面，榮威i5的正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)具備長(zhǎng)周期使用優(yōu)勢(shì)，官方建議保養(yǎng)更換周期為10-12萬(wàn)公里，若未出現(xiàn)故障碼可無(wú)需提前維護(hù)，相比傳統(tǒng)正時(shí)皮帶減少了頻繁更換的麻煩與成本。同時(shí)，上汽為榮威i5提供四年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，覆蓋傳動(dòng)系統(tǒng)核心部件，進(jìn)一步降低了用戶后期的使用顧慮。這種耐用性設(shè)計(jì)與質(zhì)保政策的結(jié)合，貼合家用車用戶對(duì)“省心”的核心需求。

作為家用緊湊型車，榮威i5的高性價(jià)比還體現(xiàn)在配置與空間上。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏，以及倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示等實(shí)用功能，中高配車型更配備540度全景影像、前排座椅加熱、L2級(jí)輔助駕駛等進(jìn)階配置。2680mm的軸距與422L的后備廂容積，滿足家庭日常出行的空間需求，而部分車型搭載的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與手機(jī)互聯(lián)，兼顧科技感與實(shí)用性。

綜合來(lái)看，榮威i5以鏈條傳動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)、自主研發(fā)鋼帶技術(shù)的CVT變速箱為核心傳動(dòng)方案，配合清晰的車型定位與親民價(jià)格，既覆蓋了不同用戶的駕駛偏好，又通過(guò)耐用設(shè)計(jì)、長(zhǎng)質(zhì)保與豐富配置強(qiáng)化了家用屬性，成為緊湊型車市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的可靠選擇。