問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版與智駕版的安全配置差異主要體現(xiàn)在高階智能駕駛硬件與功能的搭載上，智駕版通過(guò)激光雷達(dá)與華為ADS 2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更全面的主動(dòng)安全防護(hù)，而標(biāo)準(zhǔn)版聚焦基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛能力。

具體來(lái)看，兩車(chē)均配備全車(chē)安全帶未系提示、前排雙氣囊等被動(dòng)安全配置，以及ABS防抱死、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)，駕駛輔助層面也共享全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、540度全景影像等L2級(jí)核心功能，滿足日常出行的基礎(chǔ)安全需求。但智駕版額外搭載1顆華為192線激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等27個(gè)感知硬件，配合HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道、遙控泊車(chē)等進(jìn)階功能，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別錐桶、側(cè)翻車(chē)輛等異形障礙物并主動(dòng)避讓；標(biāo)準(zhǔn)版則無(wú)激光雷達(dá)及高階智駕硬件，僅支持基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛，需駕駛員主導(dǎo)復(fù)雜路況決策。這種差異既體現(xiàn)了華為全棧技術(shù)對(duì)智駕版的深度賦能，也讓標(biāo)準(zhǔn)版以更務(wù)實(shí)的配置覆蓋注重基礎(chǔ)安全的用戶群體。

兩車(chē)在安全配置上的差異，首先體現(xiàn)在硬件基礎(chǔ)的不同。標(biāo)準(zhǔn)版以實(shí)用為核心，安全配置聚焦于基礎(chǔ)防護(hù)與常規(guī)輔助駕駛，滿足日常通勤的安全需求；而智駕版則通過(guò)硬件升級(jí)，構(gòu)建了更全面的主動(dòng)安全體系。具體來(lái)看，智駕版車(chē)頂搭載1顆華為192線激光雷達(dá)，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成多維度感知網(wǎng)絡(luò)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)250米，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況中的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)目標(biāo)，甚至對(duì)錐桶、水馬等異形障礙物也能提前預(yù)判。標(biāo)準(zhǔn)版則未配備激光雷達(dá)及相關(guān)高階感知硬件，僅依靠基礎(chǔ)傳感器實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能，在復(fù)雜場(chǎng)景下的感知能力相對(duì)有限。

從功能實(shí)現(xiàn)層面，智駕版的優(yōu)勢(shì)更為突出。其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（NGP），可自動(dòng)完成上下匝道、超車(chē)變道等操作；選裝城市場(chǎng)景功能后，還能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓行人等復(fù)雜路況，大幅降低駕駛疲勞。此外，智駕版的AEB功能經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，在黑夜靜態(tài)假車(chē)、靜態(tài)兩輪車(chē)等測(cè)試中均取得優(yōu)異成績(jī)，最高可在80公里/小時(shí)的速度下實(shí)現(xiàn)對(duì)靜態(tài)車(chē)輛的剎停，對(duì)動(dòng)態(tài)行人的識(shí)別速度也提升至70公里/小時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了主動(dòng)安全性能。標(biāo)準(zhǔn)版的AEB功能雖覆蓋基礎(chǔ)場(chǎng)景，但未達(dá)到智駕版的全場(chǎng)景檢測(cè)能力，且不具備高階智能駕駛的主動(dòng)干預(yù)功能，更依賴駕駛員的操作判斷。

用戶體驗(yàn)層面的差異也較為明顯。智駕版通過(guò)激光雷達(dá)與多傳感器的融合感知，在高速、城市擁堵等場(chǎng)景下能提供更智能的安全防護(hù)，例如自動(dòng)避讓大車(chē)、識(shí)別小目標(biāo)障礙物等，安全冗余更高；而標(biāo)準(zhǔn)版則更適合對(duì)智能駕駛需求不高的用戶，其基礎(chǔ)安全配置已能滿足法規(guī)及日常駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。這種差異化配置，既體現(xiàn)了問(wèn)界M5對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握，也通過(guò)智駕版展示了華為技術(shù)賦能下的智能安全實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版與智駕版的安全配置差異，本質(zhì)上是基礎(chǔ)實(shí)用與高階智能的區(qū)分。標(biāo)準(zhǔn)版以成熟的L2級(jí)輔助駕駛和全面的基礎(chǔ)安全配置，為用戶提供可靠的出行保障；智駕版則憑借激光雷達(dá)、華為ADS 2.0等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“智能駕駛”的跨越，在主動(dòng)安全與駕駛便利性上更具競(jìng)爭(zhēng)力。兩者分別覆蓋了不同用戶群體的需求，共同構(gòu)成了問(wèn)界M5系列在安全配置上的產(chǎn)品矩陣。