廣汽蔚來合創(chuàng)的技術研發(fā)重點圍繞智能駕駛、高壓架構、底盤系統(tǒng)、安全標準、操作系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)等核心領域展開，以全棧自主開發(fā)能力為支撐構建技術護城河。在智能駕駛層面，其自研的5nm工藝神璣NX9031芯片可應對雨雪大霧等復雜路況下的精準預測規(guī)劃；國內(nèi)首個全域900V高壓架構實現(xiàn)5分鐘快充補能255公里的高效體驗；天行智能底盤集成線控轉向、后輪轉向與全主動懸架，通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化操控性能；SkyOS·天樞操作系統(tǒng)作為業(yè)界首創(chuàng)的整車全域系統(tǒng)，以高帶寬低時延特性統(tǒng)一管理全車功能；同時，H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)搭配540°全景泊車影像、主動環(huán)境感知等功能，進一步完善智能座艙與網(wǎng)聯(lián)體驗。從研發(fā)階段來看，第一代車型聚焦三電核心部件自主化，第二代車型則實現(xiàn)自動輔助駕駛控制器、底盤電子域控制器等全棧開發(fā)，逐步形成覆蓋硬件、軟件、系統(tǒng)的完整技術矩陣。

在智能駕駛領域，神璣NX9031芯片作為核心硬件支撐，憑借5nm先進工藝與超500億顆晶體管的算力儲備，不僅能在惡劣天氣中精準識別道路標線、障礙物等環(huán)境信息，還可通過多傳感器融合算法實現(xiàn)車輛的動態(tài)路徑規(guī)劃，為高階輔助駕駛功能落地提供可靠算力基礎。而在補能體系上，全域900V高壓架構的應用，除了5分鐘快充增加255公里續(xù)航的高效能外，還衍生出閃電充、廣域充、極速換等多元化補能模式，適配不同場景下的用戶需求，同時該架構對電機性能的提升也讓車輛動力響應更迅速，兼顧續(xù)航與駕駛體驗。

天行智能底盤系統(tǒng)的集成化設計是另一大亮點，線控轉向、后輪轉向與全主動懸架的組合，讓車輛在低速轉向時更靈活，高速行駛時更穩(wěn)定，全主動懸架還能根據(jù)路面狀況實時調(diào)整阻尼，過濾顛簸的同時保持車身姿態(tài)平穩(wěn)。值得注意的是，線控轉向功能支持OTA升級，意味著用戶無需到店即可通過遠程推送優(yōu)化轉向手感，持續(xù)獲得更貼合駕駛習慣的操控體驗。安全方面，合創(chuàng)堅持旗艦級安全標準，旗下多款車型獲得全球五星安全認證，從車身結構設計到主動安全配置，構建起全方位的安全防護體系。

SkyOS·天樞操作系統(tǒng)作為整車全域管理的“大腦”，具備高帶寬低時延等七大特性，能實現(xiàn)座艙、智駕、底盤等多域功能的協(xié)同調(diào)度，讓車輛響應指令更迅速，同時為后續(xù)功能拓展預留充足空間。在智能網(wǎng)聯(lián)層面，H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)整合了語音控制、手勢識別與人臉識別等交互方式，語音助手“小CAN”識別精度高，可覆蓋導航、空調(diào)調(diào)節(jié)等日常操作；540°高清全景泊車影像系統(tǒng)搭配紅綠燈、前車起步主動提醒功能，進一步降低駕駛難度。此外，合創(chuàng)還接入珠江投管全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，計劃推進H-VIP 2.0版本研發(fā)，并與科研企業(yè)合作加速高階智能駕駛技術落地，通過生態(tài)協(xié)同與技術合作持續(xù)完善智慧出行體驗。

整體來看，合創(chuàng)的技術研發(fā)并非單一領域的突破，而是圍繞用戶出行場景構建起“硬件-軟件-系統(tǒng)-生態(tài)”的完整技術閉環(huán)。從三電核心部件到智能底盤域控制器的全棧自主開發(fā)，從芯片算力到操作系統(tǒng)的底層優(yōu)化，再到智能網(wǎng)聯(lián)功能的場景化落地，每一項研發(fā)重點都指向解決用戶實際需求，通過持續(xù)的技術迭代與生態(tài)整合，為用戶提供更智能、高效、安全的出行解決方案。