問(wèn)界M7的內(nèi)飾配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“科技感與舒適性的深度融合”，既通過(guò)多屏聯(lián)動(dòng)構(gòu)建了智能交互生態(tài)，又以細(xì)節(jié)化的舒適配置覆蓋了全場(chǎng)景駕乘需求。

從座艙布局來(lái)看，對(duì)稱式設(shè)計(jì)搭配16.1英寸3K懸浮中控屏、26英寸WHUD與68英寸AR-HUD，讓行車信息呈現(xiàn)更直觀；副駕10.25英寸娛樂(lè)屏與后排17.3英寸娛樂(lè)屏的組合，實(shí)現(xiàn)了前后排娛樂(lè)體驗(yàn)的同步升級(jí)。材質(zhì)選擇上，親膚級(jí)座椅面料、門板軟質(zhì)包裹與木紋飾板的點(diǎn)綴，在觸感與視覺(jué)質(zhì)感間取得平衡；分層扶手箱、防滑門板儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了日常用車的實(shí)用性。

舒適性配置方面，全系標(biāo)配的前排加熱/通風(fēng)/按摩+腿托，以及純電版第二排獨(dú)立座椅的多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合車載冷暖箱與HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，從觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等維度構(gòu)建了全維舒適體驗(yàn)。而Harmony OS車機(jī)與多屏聯(lián)動(dòng)功能，更將智能交互的便捷性融入內(nèi)飾場(chǎng)景，讓科技服務(wù)于駕乘本身。

從座艙布局來(lái)看，對(duì)稱式設(shè)計(jì)搭配16.1英寸3K懸浮中控屏、26英寸WHUD與68英寸AR-HUD，讓行車信息呈現(xiàn)更直觀；副駕10.25英寸娛樂(lè)屏與后排17.3英寸娛樂(lè)屏的組合，實(shí)現(xiàn)了前后排娛樂(lè)體驗(yàn)的同步升級(jí)。材質(zhì)選擇上，親膚級(jí)座椅面料、門板軟質(zhì)包裹與木紋飾板的點(diǎn)綴，在觸感與視覺(jué)質(zhì)感間取得平衡；分層扶手箱、防滑門板儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了日常用車的實(shí)用性。

舒適性配置方面，全系標(biāo)配的前排加熱/通風(fēng)/按摩+腿托，以及純電版第二排獨(dú)立座椅的多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合車載冷暖箱與HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，從觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等維度構(gòu)建了全維舒適體驗(yàn)。而Harmony OS車機(jī)與多屏聯(lián)動(dòng)功能，更將智能交互的便捷性融入內(nèi)飾場(chǎng)景，讓科技服務(wù)于駕乘本身。

雙車型的差異化布局也為內(nèi)飾體驗(yàn)加分不少。增程版以5座大儲(chǔ)物空間為核心，后備廂最大拓展至2252L，滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求；純電版采用2+2+2六座獨(dú)立布局，第二排座椅支持靠背、前后、腿托等多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)吸合門，兼顧家庭出行的溫馨與商務(wù)接待的體面。

智能配置上，全系搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，多屏聯(lián)動(dòng)功能可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)等服務(wù)在儀表、中控、副駕屏與后排屏間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)；L2級(jí)華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全性，讓科技與舒適在車內(nèi)形成閉環(huán)。

整體而言，問(wèn)界M7的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于以用戶需求為核心，通過(guò)科技配置與舒適細(xì)節(jié)的雙重升級(jí)，構(gòu)建了一個(gè)兼顧智能交互與駕乘體驗(yàn)的座艙空間。無(wú)論是多屏聯(lián)動(dòng)的科技感，還是座椅、材質(zhì)帶來(lái)的舒適感，都精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行的期待，展現(xiàn)出品牌對(duì)用戶需求的深度洞察與技術(shù)賦能的實(shí)力。