奇瑞Tiggo系列中銷量表現(xiàn)最為突出的車型是瑞虎8。作為奇瑞SUV陣營的主力擔(dān)當(dāng)，瑞虎8憑借硬核產(chǎn)品力收獲了市場的廣泛認(rèn)可，其每月銷量始終保持在可觀水平。這款車型搭載奇瑞自主研發(fā)的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)不僅動力輸出強(qiáng)勁，更榮獲“十佳發(fā)動機(jī)”稱號，技術(shù)實(shí)力備受肯定；在空間布局上，它以緊湊型SUV的定價(jià)，提供了中型SUV級別的車身尺寸，充裕的駕乘與儲物空間滿足了家庭用戶的多元需求；外觀設(shè)計(jì)上，精致的線條勾勒出較高的辨識度，整體風(fēng)格既符合主流審美又兼具品牌特色，多重優(yōu)勢疊加讓其成為Tiggo系列中當(dāng)之無愧的銷量標(biāo)桿。

在不同市場的細(xì)分領(lǐng)域，Tiggo系列也有表現(xiàn)亮眼的車型。根據(jù)中汽數(shù)研發(fā)布的2025年7月俄羅斯新車市場數(shù)據(jù)，奇瑞Tiggo 4以4482輛的銷量在系列中領(lǐng)跑當(dāng)?shù)厥袌觯琓iggo 7L則以3644輛的成績緊隨其后，兩款車型憑借對當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求的適配性，在海外市場占據(jù)了一席之地。而在澳大利亞市場，2025年10月奇瑞Tiggo 4 Pro以1975輛的銷量進(jìn)入新車銷量前十榜單，成為該榜單中唯一的中國品牌車型，其主打家用SUV市場的定位，能夠滿足城市通勤與輕度戶外使用的雙重需求，展現(xiàn)了奇瑞車型在海外市場的競爭力。

面向入門級SUV市場，奇瑞Tiggo 3也有著穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)。2018年5月上市的2018款Tiggo 3，推出了三款手動變速箱車型與三款CVT自動變速箱車型，在配置上進(jìn)行了進(jìn)一步升級，同時對外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，10萬元以內(nèi)即可落地的價(jià)格，讓其成為預(yù)算有限消費(fèi)者的務(wù)實(shí)選擇。而作為瑞虎8的衍生車型，瑞虎8 PLUS則通過更豐富的配置與動力選擇吸引用戶，它提供1.6T和2.0T兩套動力系統(tǒng)，以及5款車型、5座與7座兩種座椅布局，這種多元化的組合能夠覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)與用車場景的需求，進(jìn)一步拓展了系列的用戶群體。

針對年輕消費(fèi)群體，奇瑞Tiggo 3X以年輕化設(shè)計(jì)與智能配置獲得青睞。它采用奇瑞最新一代設(shè)計(jì)語言，外飾氛圍燈與內(nèi)飾大屏幕提升了科技感，車頭多邊形進(jìn)氣格柵搭配亮眼車標(biāo)，車大燈與中網(wǎng)相連形成一體化設(shè)計(jì)，尾部側(cè)裙增加黑化飾條，亮光五輻輪轂搭配扁平胎，尾燈造型時尚動感；內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，雙縫線工藝提升了檔次感，中控臺的旋鈕與按鍵設(shè)計(jì)兼顧現(xiàn)代感與操控便利性，非對稱布局還考慮到了駕駛安全性，方向盤握感舒適，同時配備倒車影像系統(tǒng)，為新手用戶提供了便利。動力方面，其搭載的1.5L高效發(fā)動機(jī)，也能滿足日常城市出行的需求。

奇瑞Tiggo系列的銷量表現(xiàn)，源于對不同市場、不同消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握。從主銷車型瑞虎8的全面均衡，到海外市場Tiggo 4、Tiggo 4 Pro的針對性布局，再到入門級Tiggo 3的高性價(jià)比、瑞虎8 PLUS的多元化選擇，以及Tiggo 3X對年輕用戶的適配，系列車型通過差異化定位覆蓋了從家用到個性化、從入門到中高端的多個細(xì)分市場，這種產(chǎn)品矩陣的搭建，既鞏固了核心車型的銷量優(yōu)勢，也為品牌在不同場景下的市場拓展提供了支撐。