紅旗經(jīng)典車型的價格區(qū)間覆蓋了從數(shù)萬元到數(shù)百萬元的廣闊范圍，具體因車型、配置、年份及新舊屬性而有所差異。作為中國高端汽車品牌的代表，紅旗的經(jīng)典車型體系豐富多元：入門級的燃油轎車如紅旗H5，2024款新車售價區(qū)間為11.98-18.58萬元，部分舊款或二手車價格更低，例如2022款1.5T旗悅版二手車售價可低至4.88萬元；中高端車型中，紅旗H9指導(dǎo)價格區(qū)間為30.98-53.98萬元，紅旗HQ9則為35.88-53.88萬元，滿足家庭與商務(wù)的多元需求；而象征品牌頂級水準(zhǔn)的經(jīng)典車型如紅旗L5、紅旗國禮，售價高達718萬元，盡顯豪華與尊貴。此外，新能源車型如紅旗EH7售價22.98-30.98萬元，插電混動車型如紅旗HS3 PHEV售價15.98萬元，進一步豐富了價格層次。同時，部分經(jīng)典車型如紅旗CA770雖已不能上路，卻因收藏價值而擁有9.4萬元的市場參考價，全面展現(xiàn)了紅旗品牌在不同維度的價值定位。

從具體車型的價格細節(jié)來看，紅旗H5作為經(jīng)典轎車的代表，不同年份和配置的價格差異顯著。2023款指導(dǎo)價為15.98-22.58萬元，而2024款調(diào)整至11.98-18.58萬元，價格下探更貼近大眾消費需求；2022款部分配置的新車指導(dǎo)價在14.58-19.08萬元之間，實際購車時還會有一定優(yōu)惠，例如1.5T旗悅版優(yōu)惠后可低至11.58萬元，1.8T旗領(lǐng)版優(yōu)惠后約16.08萬元，落地價受購置稅、保險等因素影響，頂配無優(yōu)惠時約21萬元，優(yōu)惠后則更低。新能源領(lǐng)域，紅旗E-QM5價格區(qū)間為12.28-23.98萬元，覆蓋了純電車型的主流消費區(qū)間；紅旗EH7作為中高端純電轎車，22.98-30.98萬元的售價則瞄準(zhǔn)了對續(xù)航與配置有更高要求的用戶。

SUV車型方面，紅旗HS3價格區(qū)間為14.58-19.58萬元，HS3 PHEV以15.98萬元的價格切入插混SUV市場；紅旗HS5作為中型SUV，18.38-24.98萬元的價格覆蓋家庭日常使用場景，HS7則以25.58-33.58萬元的價格定位中大型SUV，滿足多人出行需求。商務(wù)MPV領(lǐng)域，紅旗HQ9的35.88-53.88萬元價格區(qū)間，與紅旗H9的30.98-53.98萬元共同構(gòu)成了中高端商務(wù)用車的選擇體系。在頂級豪華層面，除了718萬元的L5與國禮車型，紅旗國耀系列價格為136.58-146.58萬元，國悅系列為46.80-59.80萬元，進一步細化了超豪華市場的價格梯度，讓不同需求的用戶都能找到對應(yīng)定位的車型。

值得注意的是，二手車市場的紅旗經(jīng)典車型也呈現(xiàn)出高性價比特征。以2022款H5 1.5T旗悅版為例，2022年9月上牌、行駛3萬公里的二手車售價僅4.88萬元且含過戶費，相比14.58萬元的新車指導(dǎo)價便宜了9.7萬元，同時該車型6萬公里保養(yǎng)預(yù)估費用8045元，年均約1500元，使用成本也較為親民。而紅旗CA770這類具有歷史意義的經(jīng)典車型，雖無法上路行駛，卻憑借獨特的收藏價值擁有9.4萬元的參考價，成為汽車文化愛好者關(guān)注的對象。

整體來看，紅旗經(jīng)典車型的價格體系既覆蓋了普通消費者觸手可及的入門區(qū)間，也延伸至商務(wù)與豪華市場，更通過頂級車型彰顯品牌底蘊，同時二手車與收藏車型的價格維度，進一步豐富了品牌的價值生態(tài)。無論是追求性價比的家用用戶、注重品質(zhì)的商務(wù)人士，還是熱愛汽車文化的收藏者，都能在紅旗的經(jīng)典車型矩陣中找到符合自身需求的選擇，這一多元化的價格布局，也體現(xiàn)了紅旗品牌對不同消費群體的覆蓋與尊重。