奇瑞除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，已在西班牙、泰國(guó)、俄羅斯、巴西、伊朗、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、烏茲別克斯坦、越南等國(guó)家布局生產(chǎn)基地，構(gòu)建起覆蓋亞、歐、美等大洲的全球化制造網(wǎng)絡(luò)。

從布局來(lái)看，奇瑞的海外生產(chǎn)基地兼具戰(zhàn)略縱深與區(qū)域針對(duì)性：歐洲市場(chǎng)以西班牙巴塞羅那基地為核心，依托原日產(chǎn)工廠的成熟基礎(chǔ)，通過(guò)合資模式推進(jìn)歐萌達(dá)等車型的本地化生產(chǎn)，未來(lái)產(chǎn)能將逐步提升至15萬(wàn)輛，同時(shí)借助西班牙輻射北非與中東市場(chǎng)；東南亞聚焦泰國(guó)羅勇府基地，2025年投產(chǎn)后將兼顧純電與混動(dòng)車型生產(chǎn)，助力泰國(guó)成為區(qū)域制造中心；俄羅斯、巴西、伊朗等市場(chǎng)則通過(guò)多工廠布局形成規(guī)模化產(chǎn)能，其中俄羅斯四大基地合計(jì)年產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)輛，巴西雙工廠與伊朗合資工廠也分別具備23.6萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛的年產(chǎn)能規(guī)模；此外，馬來(lái)西亞、印度尼西亞、烏茲別克斯坦、越南等地通過(guò)散件組裝模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的快速響應(yīng)。這些全球化布局不僅體現(xiàn)了奇瑞對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，更彰顯了其從“產(chǎn)品輸出”到“制造本地化”的戰(zhàn)略升級(jí)。

從布局來(lái)看，奇瑞的海外生產(chǎn)基地兼具戰(zhàn)略縱深與區(qū)域針對(duì)性：歐洲市場(chǎng)以西班牙巴塞羅那基地為核心，依托原日產(chǎn)工廠的成熟基礎(chǔ)，通過(guò)合資模式推進(jìn)歐萌達(dá)等車型的本地化生產(chǎn)，未來(lái)產(chǎn)能將逐步提升至15萬(wàn)輛，同時(shí)借助西班牙輻射北非與中東市場(chǎng)；東南亞聚焦泰國(guó)羅勇府基地，2025年投產(chǎn)后將兼顧純電與混動(dòng)車型生產(chǎn)，助力泰國(guó)成為區(qū)域制造中心；俄羅斯、巴西、伊朗等市場(chǎng)則通過(guò)多工廠布局形成規(guī)模化產(chǎn)能，其中俄羅斯四大基地合計(jì)年產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)輛，巴西雙工廠與伊朗合資工廠也分別具備23.6萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛的年產(chǎn)能規(guī)模；此外，馬來(lái)西亞、印度尼西亞、烏茲別克斯坦、越南等地通過(guò)散件組裝模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的快速響應(yīng)。這些全球化布局不僅體現(xiàn)了奇瑞對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，更彰顯了其從“產(chǎn)品輸出”到“制造本地化”的戰(zhàn)略升級(jí)。

在具體運(yùn)營(yíng)模式上，奇瑞根據(jù)不同市場(chǎng)特點(diǎn)采取差異化策略。西班牙基地采用合資運(yùn)營(yíng)，借助當(dāng)?shù)睾献骰锇镋broEV Motors的資源快速融入歐洲市場(chǎng)，生產(chǎn)的車型核心技術(shù)源自中國(guó)蕪湖，同時(shí)適配歐洲的法規(guī)與消費(fèi)偏好；俄羅斯、巴西等市場(chǎng)則通過(guò)全資或控股工廠實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，滿足當(dāng)?shù)佚嫶蟮氖袌?chǎng)需求；而馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家則以散件組裝為主，降低物流成本的同時(shí)，快速響應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)的多樣化需求。這種因地制宜的模式，既保證了技術(shù)輸出的穩(wěn)定性，又提升了對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的適配能力。

奇瑞的海外生產(chǎn)布局還與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合：西班牙基地助力當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，利用西班牙綠色電能豐富、勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)；泰國(guó)基地推動(dòng)當(dāng)?shù)爻蔀闁|南亞汽車制造中心，2025年投產(chǎn)后將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；俄羅斯、巴西等基地則通過(guò)本地化生產(chǎn)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，奇瑞積極與當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)合作，獲得政策支持與市場(chǎng)認(rèn)可，如西班牙政府對(duì)奇瑞項(xiàng)目的積極態(tài)度，為其在歐洲市場(chǎng)的拓展提供了有力保障。

奇瑞的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅是產(chǎn)能的延伸，更是品牌價(jià)值的輸出。通過(guò)在海外建立生產(chǎn)基地，奇瑞實(shí)現(xiàn)了從“賣車”到“造車”的跨越，將中國(guó)汽車制造的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)帶到全球市場(chǎng)。未來(lái)，奇瑞還計(jì)劃深化與國(guó)際品牌的合作，進(jìn)一步拓展歐洲高端市場(chǎng)，持續(xù)完善全球化布局，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌在國(guó)際舞臺(tái)上的影響力提升。