奇瑞瑞虎8 Pro的油耗表現會隨路況、動力版本及駕駛場景的不同而呈現差異化特征，整體處于家用中型SUV的合理區(qū)間。從動力版本來看，1.6T車型WLTC綜合油耗為7.1L/100km，2.0T車型為7.52L/100km，且均支持92號汽油，能有效降低日常燃油成本。具體到不同路況，高速行駛時（90-120km/h），1.6T車型油耗約7-8L/100km，2.0T車型低至5.7-7.8L/100km；市區(qū)擁堵路況下，1.6T車型約9-11L/100km，2.0T車型稍高；市郊或國道勻速行駛時，兩款車型油耗可低至6-6.5L/100km。此外，駕駛習慣、車輛狀態(tài)及外部環(huán)境也會對油耗產生影響，平穩(wěn)駕駛和定期保養(yǎng)有助于優(yōu)化油耗表現。

從具體路況的細節(jié)表現來看，高速場景下不同車速對油耗的影響尤為明顯。以1.6T車型為例，當車速穩(wěn)定在80km/h左右時，油耗可低至6L/100km；若車速提升至120km/h，油耗會小幅上升至7-8L/100km；而當車速超過140km/h，油耗則可能接近9L/100km。2.0T車型憑借更強的動力儲備，在高速巡航時的油耗表現更為亮眼，部分車主反饋在90-110km/h的勻速狀態(tài)下，油耗可低至5.7L/100km，甚至有車主在自駕內蒙時，通過國道與高速的結合行駛，將油耗控制在5.2L/100km的低水平。市區(qū)路況中，早晚高峰的擁堵程度直接影響油耗數值：1.6T車型在非高峰時段的暢通路況下，油耗約8L/100km；若遇到長時間擁堵，油耗會升至9-10L/100km，冬季寒冷地區(qū)的短距離行駛甚至可能達到10L/100km以上。2.0T車型在市區(qū)擁堵時油耗稍高，但多數車主表示處于可接受范圍。

市郊或國道等半開放路況，是瑞虎8 Pro油耗優(yōu)勢的集中體現。在60-70km/h的勻速行駛狀態(tài)下，1.6T車型油耗可穩(wěn)定在6.5L/100km左右，部分車主在40公里的國道測試中，甚至錄得更低的數值；2.0T車型在路況暢通的國道行駛時，油耗也能控制在6L/100km上下。值得注意的是，頂配風暴四驅版的不同駕駛模式會顯著影響油耗：越野模式下油耗約14.2L/100km，雪地/泥濘模式約12L/100km，運動模式約10L/100km，經濟模式則可低至9L/100km，標準模式則兼顧動力與油耗，適合日常通勤使用。

除了路況與動力版本，車輛狀態(tài)和外部環(huán)境也是調整油耗的關鍵變量。輪胎氣壓不足會增加行駛阻力，導致油耗上升；夏季長時間開啟空調，會使發(fā)動機負荷增加，油耗可能上升1-2L/100km；新車磨合期內，由于發(fā)動機部件尚未完全適配，油耗可能出現波動，但首保后會逐漸穩(wěn)定。奇瑞為瑞虎8 Pro搭載的鯤鵬動力系列發(fā)動機，通過渦輪增壓+直噴技術優(yōu)化了燃燒效率，1.6T發(fā)動機197馬力、2.0T發(fā)動機254馬力的動力輸出，在同級別車型中處于領先水平，同時配合7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱的精準匹配，實現了動力與油耗的平衡。2.0T車型配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可通過全速自適應巡航和車道居中保持功能，在高速巡航時穩(wěn)定車速、減少不必要的油門調整，進一步優(yōu)化高速油耗表現。

綜合來看，瑞虎8 Pro的油耗表現與車型定位高度契合，1.6T車型適合注重日常通勤經濟性的用戶，2.0T車型則能滿足家庭多人出行的動力需求，同時油耗控制在合理范圍。車主通過保持平穩(wěn)駕駛習慣、定期檢查輪胎氣壓與車輛狀態(tài)、根據路況選擇合適的駕駛模式等方式，可進一步降低實際油耗。作為奇瑞“技術+實用”理念的體現，瑞虎8 Pro在動力性能與燃油經濟性之間找到了較好的平衡點，為家用中型SUV市場提供了兼具性價比與實用性的選擇。