問界M7并非傳統(tǒng)意義上的油車，而是鴻蒙智行旗下定位明確的新能源車型，以增程與純電雙動力路徑覆蓋不同用戶需求。

傳統(tǒng)油車依賴燃油發(fā)動機(jī)燃燒汽油或柴油提供動力，而問界M7全系無純?nèi)加桶姹荆涸龀誊囆痛钶d智能增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動車輪；純電車型則完全依靠電池組供電，二者均以電力為核心驅(qū)動來源，從動力邏輯上與傳統(tǒng)油車形成本質(zhì)區(qū)別。這款車不僅憑借華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車機(jī)等智能配置構(gòu)建差異化優(yōu)勢，更通過增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航，以及0.25小時(shí)快充的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，為用戶提供兼顧環(huán)保與實(shí)用性的新能源出行選擇。

傳統(tǒng)油車依賴燃油發(fā)動機(jī)燃燒汽油或柴油提供動力，而問界M7全系無純?nèi)加桶姹荆涸龀誊囆痛钶d智能增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動車輪；純電車型則完全依靠電池組供電，二者均以電力為核心驅(qū)動來源，從動力邏輯上與傳統(tǒng)油車形成本質(zhì)區(qū)別。這款車不僅憑借華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車機(jī)等智能配置構(gòu)建差異化優(yōu)勢，更通過增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航，以及0.25小時(shí)快充的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，為用戶提供兼顧環(huán)保與實(shí)用性的新能源出行選擇。

從技術(shù)層面看，問界M7的增程系統(tǒng)搭載賽力斯自主研發(fā)的超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺DEi，配備專為增程打造的1.5T四缸增程器，一升油可發(fā)3.13度電，發(fā)電效率處于行業(yè)前列。該系統(tǒng)具備智能啟停功能，能根據(jù)電池電量和行駛工況自動調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，在保證動力輸出的同時(shí)優(yōu)化能源利用，增程版后驅(qū)車型百公里油耗低至5.6L，比未升級智能增程的車型降低8%，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航表現(xiàn)。純電車型則依托大容量電池組和高效電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)635km的CLTC純電續(xù)航，滿足用戶長距離純電出行需求。

空間與舒適性方面，問界M7針對家庭用戶需求進(jìn)行了細(xì)致設(shè)計(jì)。五座版車型后備廂容積達(dá)957-2252L，可靈活容納大件行李；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，能為不同身高的乘客提供舒適坐姿。懸掛系統(tǒng)上，增程版搭載五連桿獨(dú)立懸掛并支持軟硬調(diào)節(jié)，純電版升級為空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低雙向調(diào)節(jié)，無論是城市通勤還是長途駕駛，都能有效過濾路面顛簸，提升乘坐質(zhì)感。

智能配置是問界M7的核心亮點(diǎn)之一，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，高階版可選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，配合激光雷達(dá)（中高配車型搭載192線車頂激光雷達(dá)，純電版升級至2個(gè)）與540度全景影像，能為用戶提供全方位的駕駛輔助。車機(jī)系統(tǒng)搭載Harmony OS，配備15.6英寸中控屏與華為自研麒麟990A芯片，支持HUAWEI HiCar、語音控制及多屏聯(lián)動，副駕10.25英寸娛樂屏與后排可選17.3英寸屏進(jìn)一步豐富了車內(nèi)交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)與智能家居的跨設(shè)備互聯(lián)。

綜合來看，問界M7以新能源動力為核心，融合華為智能技術(shù)與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，既解決了傳統(tǒng)燃油車的排放問題，又通過增程與純電雙路徑覆蓋不同用戶的出行場景。其高效的補(bǔ)能體系、靈活的空間布局與領(lǐng)先的智能配置，使其成為家庭用戶新能源車型的優(yōu)質(zhì)選擇，體現(xiàn)了新能源汽車在實(shí)用性與智能化方面的發(fā)展趨勢。