19年奇瑞艾瑞澤5的百公里油耗大致在6.0-6.8L左右，不同變速箱版本略有差異。作為奇瑞旗下經(jīng)典緊湊型家用車，19款艾瑞澤5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機延續(xù)了品牌“實用省油”的調(diào)校邏輯，手動擋車型憑借更直接的動力傳遞，油耗表現(xiàn)更趨近區(qū)間下限，而自動擋車型雖因傳動結(jié)構(gòu)略有上浮，但整體仍處于同級別經(jīng)濟水平。從用戶實際反饋來看，日常通勤場景下多數(shù)車主能跑出6-7L/100km的綜合油耗，結(jié)合92號汽油的適配性，每公里油費可控制在0.4-0.5元，長期使用成本友好。值得一提的是，艾瑞澤系列對燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化并非短期調(diào)校，2025款車型更通過輕量化發(fā)動機技術(shù)、高效變速箱匹配將WLTC綜合油耗進一步穩(wěn)定在6.4-6.6L/100km，可見“省油”早已是該車型一脈相承的核心優(yōu)勢之一。

從技術(shù)層面看，19款艾瑞澤5的1.5L發(fā)動機采用DVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)，能根據(jù)不同工況智能調(diào)整氣門開啟時機，在保證基礎(chǔ)動力輸出的同時優(yōu)化燃油燃燒效率。手動擋車型的5擋變速箱齒比調(diào)校偏向日常代步，低速擋位動力銜接順暢，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，進一步降低了燃油消耗；自動擋車型則通過平順的換擋邏輯減少動力損失，即便在城市擁堵路段頻繁啟停，油耗波動也相對可控。這種兼顧動力與油耗的調(diào)校思路，讓19款艾瑞澤5在緊湊型家用車市場中具備了明確的產(chǎn)品標簽。

2025款艾瑞澤5作為迭代車型，在油耗優(yōu)化上延續(xù)了這一優(yōu)勢。其搭載的1.5L發(fā)動機通過輕量化設(shè)計減重30公斤，配合更高效的變速箱匹配，WLTC綜合油耗進一步穩(wěn)定在6.4-6.6L/100km。同時，2025款車型標配經(jīng)濟駕駛模式，能通過調(diào)整油門響應和換擋邏輯，讓日常駕駛更貼合省油需求。從用戶體驗角度，無論是19款還是2025款，艾瑞澤5的油耗表現(xiàn)都圍繞“家用經(jīng)濟”展開，手動擋車型起售價5.99萬、CVT車型6.99萬的價格門檻，結(jié)合每百公里約48元的油費成本（按92號汽油7.5元/L計算），長期使用成本對普通家庭十分友好。

除了油耗優(yōu)勢，艾瑞澤5的實用屬性也值得關(guān)注。19款車型軸距達2670mm，后排腿部空間能夠滿足成年人舒適乘坐，430L的后備廂容積可容納日常購物或短途旅行的行李需求。2025款在此基礎(chǔ)上保留了車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等安全配置，以及定速巡航、仿皮座椅等實用功能，進一步強化了“高性價比家用車”的定位。這種從“油耗經(jīng)濟”到“空間實用”再到“配置貼心”的全面考量，讓艾瑞澤5系列始終貼合普通消費者的核心需求。

綜合來看，19款艾瑞澤5的油耗表現(xiàn)符合其家用車定位，6.0-6.8L/100km的綜合油耗區(qū)間兼顧了日常使用的經(jīng)濟性與實用性。而2025款車型在延續(xù)這一優(yōu)勢的同時，通過技術(shù)升級和配置優(yōu)化，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。無論是19款還是迭代后的車型，艾瑞澤5都以“省油、實用、高性價比”為核心，為消費者提供了經(jīng)濟耐用的家用車選擇。