了解捷途旅行者的高度，能直觀提升日常用車(chē)的空間舒適性、通過(guò)便利性與場(chǎng)景適配性，讓不同出行需求都得到精準(zhǔn)滿足。

這款車(chē)1875-1960mm的車(chē)身高度，為座艙空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：以175cm身高用戶為例，前排與后排頭部空間余量超2拳、膝蓋前方近3拳，即便178cm用戶也能擁有一拳兩指的頭部冗余，配合可前后移動(dòng)、上下調(diào)節(jié)的座椅（前排帶加熱通風(fēng)記憶，后排支持靠背角度調(diào)整），不同身材駕乘者都能找到舒展坐姿，長(zhǎng)時(shí)間通勤也不易疲勞。同時(shí)，高車(chē)身搭配215-220mm最小離地間隙、24-30°接近/離去角，日常過(guò)減速帶、上馬路牙子無(wú)需刻意減速，雨天遇到積水路段（最大涉水700mm）也能從容通過(guò)；2024戰(zhàn)神版1960mm的超高車(chē)身還強(qiáng)化了越野氣場(chǎng)，車(chē)頂行李架可穩(wěn)定加裝裝備，兼顧城市通勤的從容與戶外探索的底氣，完美契合捷途“旅行+”的場(chǎng)景定位。

這款車(chē)1875-1960mm的車(chē)身高度，為座艙空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：以175cm身高用戶為例，前排與后排頭部空間余量超2拳、膝蓋前方近3拳，即便178cm用戶也能擁有一拳兩指的頭部冗余，配合可前后移動(dòng)、上下調(diào)節(jié)的座椅（前排帶加熱通風(fēng)記憶，后排支持靠背角度調(diào)整），不同身材駕乘者都能找到舒展坐姿，長(zhǎng)時(shí)間通勤也不易疲勞。同時(shí)，高車(chē)身搭配215-220mm最小離地間隙、24-30°接近/離去角，日常過(guò)減速帶、上馬路牙子無(wú)需刻意減速，雨天遇到積水路段（最大涉水700mm）也能從容通過(guò)；2024戰(zhàn)神版1960mm的超高車(chē)身還強(qiáng)化了越野氣場(chǎng)，車(chē)頂行李架可穩(wěn)定加裝裝備，兼顧城市通勤的從容與戶外探索的底氣，完美契合捷途“旅行+”的場(chǎng)景定位。

從技術(shù)層面看，高車(chē)身與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同讓場(chǎng)景適配更靈活：2.0T車(chē)型254馬力的強(qiáng)勁輸出，搭配適時(shí)四驅(qū)、差速鎖與蠕行模式，能將高車(chē)身帶來(lái)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)最大化，面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，動(dòng)力與通過(guò)性形成互補(bǔ)，幫助車(chē)輛穩(wěn)定脫困。而高車(chē)身帶來(lái)的駕駛視野提升也不可忽視，駕駛位坐姿升高后，前方路況一覽無(wú)余，便于提前預(yù)判行人、障礙物，降低日常通勤的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

日常使用中，高車(chē)身的細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)也很突出：標(biāo)配的固定踏板讓上下車(chē)過(guò)渡自然，避免了高車(chē)身可能帶來(lái)的上下車(chē)不便；電動(dòng)吸合尾門(mén)則解決了高車(chē)身關(guān)尾門(mén)費(fèi)力的問(wèn)題，輕輕一帶即可自動(dòng)閉合；后排的杯架與出風(fēng)口，結(jié)合充裕的頭部空間，讓滿載5人時(shí)每位乘客都能保持舒適狀態(tài)。2026款車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化離去角至30°，配合700mm涉水深度，即便是輕度越野場(chǎng)景也能輕松應(yīng)對(duì)。

對(duì)于追求多功能性的用戶而言，捷途旅行者的高度設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多用”的平衡：城市里，它是通勤代步的舒適座駕，高車(chē)身帶來(lái)的視野與通過(guò)性讓日常出行更省心；戶外時(shí)，它又能化身探索伙伴，車(chē)頂行李架可加裝行李箱、自行車(chē)架，滿足露營(yíng)、騎行等旅行需求。這種雙場(chǎng)景適配的特性，正是捷途“旅行+”定位的核心體現(xiàn)，讓用戶無(wú)需在城市舒適與戶外探索間做選擇。