奇瑞QQ冰淇淋的智能駕駛輔助配置以基礎(chǔ)實(shí)用為核心，全系標(biāo)配上坡輔助、倒車影像、胎壓報(bào)警、ABS防抱死、制動(dòng)力分配（EBD/CBC）及低速行車警告，覆蓋日常代步場(chǎng)景的核心安全與輔助需求。作為定位“國民代步車”的微型純電車，它以3.69-4.39萬的親民價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)智能輔助配置的全系覆蓋，讓入門級(jí)用戶也能享受到實(shí)用的駕駛輔助體驗(yàn)。其中，上坡輔助可有效防止坡道溜車，倒車影像搭配后雷達(dá)降低了停車難度，低速行車警告則能保障行人安全，這些配置雖不涉及高階智能駕駛，但精準(zhǔn)匹配了城市短途通勤的剛需，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，對(duì)新手司機(jī)或注重低成本代步的用戶十分友好。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，奇瑞QQ冰淇淋的智能駕駛輔助配置圍繞“安全兜底+場(chǎng)景適配”展開。ABS防抱死系統(tǒng)與制動(dòng)力分配（EBD/CBC）通過傳感器實(shí)時(shí)調(diào)整車輪制動(dòng)力，避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死打滑，提升濕滑路面或突發(fā)狀況下的操控穩(wěn)定性；胎壓報(bào)警則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，及時(shí)提醒異常情況，降低因胎壓問題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這些配置雖屬于基礎(chǔ)安全輔助范疇，但在3萬級(jí)別的微型車中全系標(biāo)配，體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的重視——即便是入門級(jí)車型，也未在核心安全配置上妥協(xié)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）與電子式旋鈕換擋的搭配，讓日常駕駛更輕便靈活。EPS通過電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向，低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速行駛時(shí)則保持沉穩(wěn)，配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式切換，既能滿足城市擁堵路段的輕松操控，也能在開闊道路上提供更直接的駕駛反饋。而碰撞自動(dòng)解鎖功能作為隱藏的安全保障，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)自動(dòng)解鎖車門，為駕乘人員逃生或外部救援爭(zhēng)取時(shí)間，進(jìn)一步完善了被動(dòng)安全體系。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，奇瑞QQ冰淇淋提供155km/205km CLTC純電續(xù)航，慢充時(shí)間5-11小時(shí)，2025款元?dú)獍娓С?.55小時(shí)快充，電池預(yù)加熱與能量回收系統(tǒng)全系標(biāo)配，適配城市短途通勤的補(bǔ)能節(jié)奏。3門4座的布局搭配香芋紫、薄荷綠等多彩車身配色，結(jié)合基礎(chǔ)智能輔助配置，既貼合年輕用戶對(duì)“好看”的審美需求，又通過“好開、好用”的實(shí)用屬性，滿足下沉市場(chǎng)及城市代步人群的剛需。

整體而言，奇瑞QQ冰淇淋的智能駕駛輔助配置雖以基礎(chǔ)功能為主，但精準(zhǔn)擊中了微型代步車用戶的核心痛點(diǎn)：用最低的成本解決“停車難、坡道怕溜車、安全沒保障”等日常駕駛問題。它沒有盲目堆砌高階智能配置，而是在有限的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將實(shí)用價(jià)值最大化，真正做到了“把錢花在刀刃上”，成為入門級(jí)純電代步車市場(chǎng)中“高性價(jià)比+安全實(shí)用”的典型代表。