2019款榮威i5的安全配置亮點(diǎn)在于主動(dòng)、被動(dòng)與廣義安全的全維度覆蓋，以越級(jí)技術(shù)為用戶筑牢行車(chē)防線。

主動(dòng)安全層面，其搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)堪稱核心優(yōu)勢(shì)，包含AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)（可在8-45公里/時(shí)識(shí)別150米內(nèi)車(chē)輛與行人并主動(dòng)制動(dòng)）、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離警告等功能，還配備同級(jí)別首款360度全景影像，通過(guò)四攝像頭消除盲區(qū)；被動(dòng)安全上，按C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造的高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身（高強(qiáng)度鋼占比65%）與6氣囊防護(hù)系統(tǒng)，能在碰撞時(shí)有效吸能減損；廣義安全細(xì)節(jié)更顯用心，36米的百公里制動(dòng)距離、2.7度的A柱障礙角，以及PM2.5高效過(guò)濾器，從操控安全到駕乘環(huán)境全面守護(hù)用戶。

從技術(shù)內(nèi)核來(lái)看，這套安全系統(tǒng)的可靠性源于精準(zhǔn)的硬件與算法支撐。ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)采用Mobileye EyeQ3芯片，目標(biāo)識(shí)別率高達(dá)99.9%，能在復(fù)雜路況下快速響應(yīng)；SAS智能車(chē)速輔助系統(tǒng)提供三種模式控制車(chē)速，適配高速巡航、城市通勤等不同場(chǎng)景；IHC自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能則可根據(jù)對(duì)向車(chē)流自動(dòng)調(diào)整燈光，避免遠(yuǎn)光晃眼影響他人行車(chē)安全。這些功能并非孤立存在，而是通過(guò)系統(tǒng)整合形成協(xié)同防護(hù)，比如TJA交通擁堵輔助與ICA綜合巡航輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在擁堵路段自動(dòng)跟車(chē)、保持車(chē)道，大幅減輕駕駛疲勞。

被動(dòng)安全的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在車(chē)身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。車(chē)門(mén)防撞梁抗拉強(qiáng)度大于1200MPa，環(huán)形受力吸能區(qū)能將碰撞能量向車(chē)身骨架分散，減少乘員艙變形；前排安全帶預(yù)緊功能搭配后排安全帶未系提示，從細(xì)節(jié)處規(guī)范乘員安全行為；ISO FIX兒童座椅接口全系標(biāo)配，滿足家庭用戶對(duì)兒童乘車(chē)安全的核心需求。這種“結(jié)構(gòu)+配置”的雙重防護(hù)，讓被動(dòng)安全不再局限于碰撞后的被動(dòng)承受，而是從設(shè)計(jì)源頭降低風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，榮威i5的安全配置并非高端車(chē)型專(zhuān)屬，而是通過(guò)“實(shí)用配置下沉”實(shí)現(xiàn)全價(jià)位覆蓋。入門(mén)款即標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)，以及胎壓顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助，6.89萬(wàn)的起售價(jià)就能獲得扎實(shí)的安全保障；中高配車(chē)型升級(jí)540度全景影像+透明底盤(pán)，解決停車(chē)、窄路會(huì)車(chē)的盲區(qū)痛點(diǎn)；旗艦版搭載的L2級(jí)輔助駕駛，更是將緊湊型車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升至越級(jí)水平。這種“安全無(wú)妥協(xié)”的定價(jià)策略，契合了年輕家庭與務(wù)實(shí)用戶對(duì)性價(jià)比的追求。

整體而言，2019款榮威i5的安全配置以“全維度覆蓋、技術(shù)越級(jí)、體驗(yàn)務(wù)實(shí)”為核心特色，既通過(guò)L2級(jí)輔助、高強(qiáng)度車(chē)身等硬實(shí)力構(gòu)建安全底線，又以全系標(biāo)配實(shí)用功能、兒童友好設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)提升用戶體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技守護(hù)安全”的品牌理念，為緊湊型車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了安全與性價(jià)比平衡的標(biāo)桿。