2012年款東風(fēng)日產(chǎn)騏達的綜合油耗大致在6.5至7.8升/百公里之間，具體數(shù)值會因路況、駕駛習(xí)慣與車輛維護情況有所差異。這款車型搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機（HR16系列）本就具備不錯的燃油經(jīng)濟性，配合CVT無級變速箱的平順傳動，在環(huán)路占比高、高速與擁堵路段均衡的工況下，部分車主能跑出6.5升/百公里的理想成績；而若常行駛于擁堵城市路段，或駕駛習(xí)慣偏激進，油耗則可能接近7.8升/百公里。從參考信息來看，它的油耗表現(xiàn)貼合家用代步的經(jīng)濟性需求，同時車輛保養(yǎng)是否到位（如定期更換機油、清理積碳）也會對實際油耗產(chǎn)生明顯影響。

從車輛本身的技術(shù)特性來看，2012款騏達搭載的HR16系列發(fā)動機與CVT變速箱的組合，為其油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。HR16發(fā)動機通過優(yōu)化的氣門正時技術(shù)，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能實現(xiàn)較為高效的燃油燃燒；而CVT變速箱的無級變速特性，能夠讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，減少了動力傳遞過程中的能量損耗。這種動力組合的優(yōu)勢在日常通勤中尤為明顯，無論是起步加速還是中速巡航，都能維持相對穩(wěn)定的油耗水平。

具體到實際使用場景，不同路況下的油耗差異值得關(guān)注。有車主反饋，在環(huán)路占比50%、高速20%、擁堵30%的混合路況下，百公里油耗可控制在6.5升左右；若全程擁堵，油耗可能升至7.6升/百公里，甚至出現(xiàn)100元92號汽油僅能行駛120公里的情況。這一差異主要源于擁堵路段頻繁的啟停操作，會增加發(fā)動機的負(fù)荷與燃油消耗。此外，駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不可忽視，急加速、急剎車等操作會導(dǎo)致瞬時油耗升高，長期保持平穩(wěn)駕駛則能有效降低平均油耗。

車輛的維護狀況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。按照官方建議，每80000-90000公里更換原廠火花塞，每30000公里清理積碳，每40000公里更換變速箱油，定期檢查輪胎氣壓并進行前輪定位，這些保養(yǎng)措施能確保發(fā)動機與變速箱處于最佳工作狀態(tài)，減少不必要的燃油消耗。例如，使用適配粘度的機油（嚴(yán)寒地區(qū)用0W-20，非嚴(yán)寒地區(qū)用5W-20或5W-30），可以降低發(fā)動機內(nèi)部摩擦，提升燃油經(jīng)濟性；保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓則能減少輪胎滾動阻力，間接降低油耗。

值得一提的是，騏達車系在后續(xù)改款中進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。以2024款騏達為例，其CVT變速箱的變速比范圍有所增加，120km/h巡航時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，這不僅有助于降低高速行駛時的油耗，還能減少發(fā)動機噪音。同時，2024款車型搭載的HR16發(fā)動機升級了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，配合50升的油箱容積，綜合續(xù)航能力更為優(yōu)異，進一步強化了騏達作為家用車的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

綜合來看，2012款騏達的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的主流水平，其實際油耗受路況、駕駛習(xí)慣與車輛維護的多重影響。通過合理規(guī)劃出行路線、保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣并定期進行車輛保養(yǎng)，車主能夠有效控制油耗，充分發(fā)揮這款車型的經(jīng)濟性優(yōu)勢。而騏達車系后續(xù)改款中對動力系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，也體現(xiàn)了品牌在燃油經(jīng)濟性上的不斷探索，為消費者提供了更具性價比的家用選擇。