榮威i5爬坡用S檔的核心優(yōu)勢在于能通過優(yōu)化動力輸出邏輯，讓車輛在爬坡時獲得更持續(xù)強勁的扭矩支撐，輕松應(yīng)對陡坡或滿載場景。作為一款定位家用的緊湊型轎車，榮威i5全系自動擋車型均配備S檔功能，依托8擋無級變速的靈活調(diào)節(jié)能力，掛入S檔后變速箱會強制保持低擋位，使1.5L發(fā)動機穩(wěn)定維持在4500rpm的最大扭矩區(qū)間（158N·m），相比D檔更易輸出持續(xù)動力，避免升擋后動力疲軟的問題。同時，S檔配合全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）與牽引力控制系統(tǒng)（ASR），能精準(zhǔn)調(diào)整車輪動力分配，結(jié)合15°接近角與20°離去角的通過性參數(shù)，即便在長陡坡或滿載（最大滿載質(zhì)量1683kg）狀態(tài)下，也能確保爬坡過程平穩(wěn)可控，無需頻繁深踩油門。這種設(shè)計既貼合家用車偶爾面對地下車庫、山路等爬坡場景的實際需求，也體現(xiàn)了上汽以用戶日常使用為核心的調(diào)校理念，而四年或15萬公里的長質(zhì)保則進一步保障了S檔功能的可靠耐用性，讓家用出行更具底氣。

從技術(shù)層面看，榮威i5的S檔并非簡單的“動力增強”，而是依托8擋無級變速的傳動優(yōu)勢與1.5L發(fā)動機的調(diào)校深度實現(xiàn)的系統(tǒng)性優(yōu)化。當(dāng)車輛掛入S檔后，變速箱會主動減少升擋邏輯的干預(yù)，通過低擋位高轉(zhuǎn)速的設(shè)定，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速牢牢鎖定在最大扭矩輸出的關(guān)鍵區(qū)間，這一設(shè)計直接提升了動力傳遞的效率，避免了D檔模式下因升擋導(dǎo)致的動力中斷問題。同時，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與牽引力控制系統(tǒng)會同步進入更靈敏的工作狀態(tài)，結(jié)合車輛接近角15°、離去角20°的通過性參數(shù)，即便在濕滑坡道或輕度非鋪裝路面爬坡，也能精準(zhǔn)抑制車輪打滑，確保動力有效傳遞至地面。

從用戶實際體驗出發(fā)，S檔的存在讓榮威i5的爬坡表現(xiàn)更貼合家用場景需求。對于日常駕駛中常見的地下車庫陡坡或城郊山路，掛入S檔后車輛無需深踩油門即可獲得持續(xù)動力，滿載狀態(tài)下（最大滿載質(zhì)量1683kg）也能保持平穩(wěn)的爬坡節(jié)奏，避免了頻繁換擋帶來的頓挫感。值得一提的是，榮威i5的S檔還支持手動換擋模式，駕駛者可根據(jù)坡度變化主動控制擋位，配合精準(zhǔn)的電動助力轉(zhuǎn)向，爬坡時的操控手感更顯從容。而作為一款價格區(qū)間覆蓋6.89-12.58萬的家用轎車，S檔功能實現(xiàn)了全系自動擋車型的標(biāo)配，這種高性價比的配置策略，讓普通家庭用戶也能輕松享受到更專業(yè)的駕駛輔助功能。

榮威i5的S檔設(shè)計，本質(zhì)上是對家用車實用性的深度挖掘。不同于主打性能的運動車型，榮威i5的S檔并未追求極致的動力爆發(fā)，而是聚焦于解決用戶日?？赡苡龅降呐榔峦袋c——無論是滿載出行時的山路駕駛，還是雨雪天氣下的坡道起步，S檔都能提供恰到好處的動力支持。這種以用戶需求為核心的調(diào)校思路，與榮威品牌長期堅持的“家用車可靠化”理念高度契合，而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，更從售后層面為S檔的耐用性提供了保障，讓家用出行的每一段爬坡路都更顯安心。