深藍(lán)G318的智駕功能后期可以通過(guò)OTA升級(jí)，且已通過(guò)多次官方推送驗(yàn)證了這一能力。作為全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)的車(chē)型，深藍(lán)G318依托5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車(chē)外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，為智駕功能迭代提供了充足支撐。近期推送的DEEPAL OS 3.1.0版本OTA升級(jí)中，無(wú)憂穿越版已新增遙控泊車(chē)輔助、遙控進(jìn)出輔助等智駕相關(guān)功能；按照官方規(guī)劃，后續(xù)還將通過(guò)OTA逐步上線高速智能領(lǐng)航輔助NOA、遠(yuǎn)程智能泊車(chē)輔助，未來(lái)更有望引入城市智能駕駛輔助、自動(dòng)代客泊車(chē)等進(jìn)階功能。這意味著用戶無(wú)需額外硬件改裝，即可通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)獲得更豐富的智駕體驗(yàn)，讓車(chē)輛智駕能力隨技術(shù)發(fā)展保持進(jìn)化。

從用戶體驗(yàn)角度看，OTA升級(jí)讓深藍(lán)G318的智駕功能迭代更貼近日常場(chǎng)景需求。以此次DEEPAL OS 3.1.0版本為例，除了新增的遙控泊車(chē)、遙控進(jìn)出輔助外，哨兵模式精準(zhǔn)度也得到優(yōu)化，有效降低誤觸發(fā)頻率，讓車(chē)輛安防更可靠。而官方規(guī)劃的高速NOA功能，將進(jìn)一步提升長(zhǎng)途駕駛的便利性，用戶在高速路段可體驗(yàn)更智能的車(chē)道保持、自動(dòng)變道等輔助，減輕駕駛疲勞。未來(lái)的城市智能駕駛輔助和自動(dòng)代客泊車(chē)功能，則能覆蓋城市通勤、商場(chǎng)停車(chē)等高頻場(chǎng)景，逐步實(shí)現(xiàn)從“輔助駕駛”到“智能出行”的體驗(yàn)升級(jí)。

深藍(lán)G318的智駕OTA升級(jí)還與車(chē)型的“無(wú)憂穿越”定位深度契合。其全系搭載的增程式動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航174-190km、WLTC綜合油耗1.09-1.69L/100km，配合54kW快充能力，補(bǔ)能便捷性為智駕功能的高頻使用提供保障。同時(shí)，車(chē)型210-240mm的最小離地間隙、27°接近角與31°離去角，兼顧城市通勤與輕度越野需求，后續(xù)OTA若針對(duì)越野場(chǎng)景優(yōu)化智駕算法（如復(fù)雜地形的碰撞預(yù)警、蠕行模式與智駕協(xié)同），將進(jìn)一步強(qiáng)化戶外穿越的實(shí)用性，讓智能科技與硬派通過(guò)性形成互補(bǔ)。

從品牌生態(tài)層面，深藍(lán)G318的OTA升級(jí)并非孤立的功能疊加，而是依托Deepal OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智駕與車(chē)機(jī)的協(xié)同進(jìn)化。此次升級(jí)中新增的AI閑聊（DeepSeek雙模型切換）、“深小聞”智能資訊等功能，讓車(chē)機(jī)交互更智能；CarPlay優(yōu)化、對(duì)外放電快捷按鈕等座艙體驗(yàn)升級(jí)，也與智駕功能形成聯(lián)動(dòng)——比如用戶可通過(guò)語(yǔ)音控制快速切換智駕模式，實(shí)現(xiàn)“車(chē)機(jī)-智駕”的無(wú)縫銜接。這種生態(tài)化的升級(jí)思路，既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也讓智駕功能的迭代更具整體性，而非零散的功能堆砌。

總體而言，深藍(lán)G318的智駕OTA升級(jí)是“硬件預(yù)埋+軟件迭代”模式的典型實(shí)踐。全系標(biāo)配的硬件基礎(chǔ)為功能拓展提供可能，官方明確的升級(jí)規(guī)劃則給用戶穩(wěn)定預(yù)期。從已落地的遙控輔助功能到未來(lái)的城市智駕，每一次OTA都在豐富車(chē)輛的智能屬性，讓用戶的用車(chē)體驗(yàn)隨技術(shù)發(fā)展持續(xù)更新，真正實(shí)現(xiàn)“車(chē)越用越智能”的價(jià)值。