深藍S05的舒適性配置水平處于同價位領(lǐng)先梯隊，從底盤調(diào)校、空間布局到座椅功能、智能座艙均圍繞用戶駕乘體驗做了細致打磨。

這款車全系標配前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，懸架調(diào)校偏軟且韌性充足，既能過濾路面細碎顛簸，又能抑制大拋跳后的余振，配合2880mm的長軸距與純平后排地臺，178cm體驗者后排腿部可留出兩拳空間，三人乘坐也不局促。座椅配置按版本梯度升級：入門版已配備仿皮電動座椅與前后中央扶手，中高配則新增前排通風(fēng)、加熱、主駕按摩，620Ultra純電版更有副駕零重力座椅與電動記憶功能，座墊填充扎實且包裹性佳，長時間駕乘不易疲勞。

座艙細節(jié)同樣兼顧舒適與實用：中控臺觸摸區(qū)域采用軟質(zhì)搪塑與皮質(zhì)包裹，搭配撞色縫線提升質(zhì)感；全系標配雙區(qū)自動空調(diào)與熱泵空調(diào)（純電版），中高配還加入車載空氣凈化器與后座出風(fēng)口，配合全車5mm靜音玻璃，百公里行駛時主駕噪音僅62dB，靜謐性堪比圖書館。智能配置上，中高配搭載的驍龍8155芯片讓15.4英寸2.5K中控屏操作流暢，AR-HUD抬頭顯示減少視線轉(zhuǎn)移，50W無線充電與隱藏式門把手則進一步提升日常使用的便捷感。

無論是家庭出行的空間需求，還是長途駕駛的座椅支撐，抑或日常通勤的座艙靜謐性，深藍S05都通過精準的配置下放與細節(jié)設(shè)計，為不同預(yù)算的用戶提供了越級的舒適體驗。

這款車全系標配前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，懸架調(diào)校偏軟且韌性充足，既能過濾路面細碎顛簸，又能抑制大拋跳后的余振，配合2880mm的長軸距與純平后排地臺，178cm體驗者后排腿部可留出兩拳空間，三人乘坐也不局促。座椅配置按版本梯度升級：入門版已配備仿皮電動座椅與前后中央扶手，中高配則新增前排通風(fēng)、加熱、主駕按摩，620Ultra純電版更有副駕零重力座椅與電動記憶功能，座墊填充扎實且包裹性佳，長時間駕乘不易疲勞。

座艙細節(jié)同樣兼顧舒適與實用：中控臺觸摸區(qū)域采用軟質(zhì)搪塑與皮質(zhì)包裹，搭配撞色縫線提升質(zhì)感；全系標配雙區(qū)自動空調(diào)與熱泵空調(diào)（純電版），中高配還加入車載空氣凈化器與后座出風(fēng)口，配合全車5mm靜音玻璃，百公里行駛時主駕噪音僅62dB，靜謐性堪比圖書館。智能配置上，中高配搭載的驍龍8155芯片讓15.4英寸2.5K中控屏操作流暢，AR-HUD抬頭顯示減少視線轉(zhuǎn)移，50W無線充電與隱藏式門把手則進一步提升日常使用的便捷感。

空間靈活性也為舒適性加分：純電版后備廂容積492L+前備廂159L，增程版后備廂464L，后排座椅支持比例放倒，可擴展出純平儲物空間，滿足露營裝備、嬰兒車等大件物品放置需求；雙層保溫扶手箱兼具冷藏與保溫功能，中控臺15升鏤空儲物格可容納隨身背包，細節(jié)設(shè)計貼合家庭用戶的實際使用場景。此外，中高配車型配備的14個揚聲器與4音區(qū)無麥K歌功能，也為駕乘過程增添了娛樂性。

無論是家庭出行的空間需求，還是長途駕駛的座椅支撐，抑或日常通勤的座艙靜謐性，深藍S05都通過精準的配置下放與細節(jié)設(shè)計，為不同預(yù)算的用戶提供了越級的舒適體驗。