問(wèn)

就制動(dòng)系統(tǒng)而言,捷途山海L7的質(zhì)量水平如何,制動(dòng)效果是否穩(wěn)定?

捷途山海L7的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量處于同級(jí)別優(yōu)秀水平,制動(dòng)效果穩(wěn)定且可靠。基于火星架構(gòu)的技術(shù)支撐,其百公里制動(dòng)距離僅為38.4米,剎車反應(yīng)時(shí)間小于150毫秒,制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)線性,車身姿態(tài)控制良好,輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象進(jìn)一步印證了底盤懸架的扎實(shí)支撐性。硬件上全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)組合,配合ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等完整的電子穩(wěn)定系統(tǒng),既有效降低連續(xù)制動(dòng)的熱衰減,又能在緊急工況下保障制動(dòng)力的均勻輸出,加上四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保,從技術(shù)、硬件到售后全方位為制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性保駕護(hù)航,讓駕駛者在各類出行場(chǎng)景中都能保持從容自信。

就制動(dòng)系統(tǒng)而言,捷途山海L7的質(zhì)量水平如何,制動(dòng)效果是否穩(wěn)定?

從硬件配置來(lái)看,捷途山海L7的制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)出同價(jià)位少有的扎實(shí)度。前通風(fēng)盤式制動(dòng)器的應(yīng)用尤為關(guān)鍵,其內(nèi)部的通風(fēng)結(jié)構(gòu)能在連續(xù)制動(dòng)時(shí)快速散發(fā)熱量,避免因溫度過(guò)高導(dǎo)致的制動(dòng)力下降,這對(duì)于長(zhǎng)途下坡或頻繁擁堵路段的制動(dòng)穩(wěn)定性至關(guān)重要;后盤式制動(dòng)則保證了后輪制動(dòng)力的均勻釋放,配合電子駐車系統(tǒng),不僅響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械手剎更快,還能在坡起時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng),提升日常使用的便利性。全系標(biāo)配的電子穩(wěn)定系統(tǒng)組合更是覆蓋了從基礎(chǔ)到進(jìn)階的安全需求:ABS防抱死系統(tǒng)可防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪鎖死導(dǎo)致失控,EBD制動(dòng)力分配能根據(jù)車輛負(fù)載自動(dòng)調(diào)整前后輪制動(dòng)力比例,EBA剎車輔助則會(huì)在駕駛員緊急踩下踏板時(shí)放大制動(dòng)力,三者協(xié)同工作大幅縮短制動(dòng)距離。而ESP車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入,進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在濕滑路面或激烈駕駛時(shí)的姿態(tài)控制,即便遇到突發(fā)狀況,也能通過(guò)修正車輪制動(dòng)力避免側(cè)滑或側(cè)翻。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,這套制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。日常通勤時(shí),制動(dòng)踏板的腳感線性且力度適中,輕踩即可獲得平穩(wěn)的減速效果,重踩時(shí)制動(dòng)力會(huì)隨踏板行程均勻遞增,不會(huì)出現(xiàn)突兀的頓挫感;高速行駛時(shí),150毫秒以內(nèi)的剎車反應(yīng)時(shí)間能讓車輛在緊急情況下迅速響應(yīng),38.4米的百公里制動(dòng)距離在同級(jí)別SUV中處于上游水平,完全停住后車身姿態(tài)保持從容,輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象也在可接受范圍內(nèi),底盤懸架的支撐性有效抑制了車身的過(guò)度前傾。對(duì)于家庭用戶關(guān)注的長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景,連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰減控制尤為出色,即便是在山路連續(xù)下坡路段頻繁踩剎車,制動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯衰退,讓駕駛者始終保持信心。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的車型,捷途山海L7的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分貼合家庭用戶的出行需求。從硬件配置到電子輔助,每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞“安全可靠”展開(kāi):扎實(shí)的制動(dòng)硬件保證了基礎(chǔ)性能,全面的電子系統(tǒng)覆蓋了各類工況風(fēng)險(xiǎn),而四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保則為用戶解除了后期維護(hù)的顧慮。這種從技術(shù)到售后的全方位保障,不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量的自信,更讓山海L7在面對(duì)長(zhǎng)途自駕、城市通勤等多元場(chǎng)景時(shí),都能以穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)守護(hù)用戶的出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L8的軸距與外觀尺寸協(xié)調(diào)性表現(xiàn)出色,既通過(guò)黃金比例實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性與視覺(jué)美感的平衡,又契合家庭用戶對(duì)“大氣外觀+舒適空間”的核心需求。 作為定位中大型SUV的車型,理想L8以5080mm車長(zhǎng)搭配3005mm軸距,軸距占比達(dá)59.1
問(wèn)界M5目前暫不支持車機(jī)芯片的硬件升級(jí),但可通過(guò)全系標(biāo)配的OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能實(shí)現(xiàn)軟件層面的持續(xù)優(yōu)化。作為鴻蒙智行旗下的核心車型,問(wèn)界M5 2025款搭載麒麟990A芯片與Harmony OS系統(tǒng),配合8GB運(yùn)行內(nèi)存,已能穩(wěn)定支撐導(dǎo)航、語(yǔ)
25款理想L8在外觀設(shè)計(jì)上的明顯變化集中于新增車漆配色與輪圈配置調(diào)整,整體造型則延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 具體來(lái)看,新車新增藍(lán)灰特別版冷光漆,以灰色調(diào)為基底卻擺脫了普通灰色的沉悶感,視覺(jué)上更顯高級(jí)質(zhì)感;同時(shí),頂配Max版本將此前需選裝的
榮威950長(zhǎng)期加92號(hào)油與95號(hào)油的核心區(qū)別,在于是否匹配發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)需求,進(jìn)而影響動(dòng)力表現(xiàn)、用車成本與發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定性。 根據(jù)官方推薦,榮威950的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比適配92號(hào)汽油,若長(zhǎng)期加92號(hào)油,能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)燃燒需求,燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家