深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版的續(xù)航里程實際能達(dá)到多少?

深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版的實際續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合場景來看:城市純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)124%,綜合續(xù)航可超1000公里,能充分滿足不同出行需求。

深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版的續(xù)航里程實際能達(dá)到多少?

作為一款定位穿越場景的中大型SUV,該車CLTC純電續(xù)航174km、WLTC純電續(xù)航134km,實際測試中城市純電模式在平均時速36.2km/h下行駛153.4km后發(fā)動機才介入,達(dá)成率優(yōu)于標(biāo)稱數(shù)據(jù),足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤;配合60L油箱與增程式布局,加油+充電的組合可支撐長途穿越,虧電油耗按30%高速+70%城市路線測試為8.08L/100km,純高速保電油耗10.72L/100km,綜合續(xù)航超1000公里的表現(xiàn),能從容應(yīng)對如G318國道這類長距離復(fù)雜路線。同時,超級增程2.0系統(tǒng)、電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)保障了續(xù)航穩(wěn)定性,Deepal OS智能能耗管理系統(tǒng)還可實現(xiàn)續(xù)航精準(zhǔn)估算與動態(tài)優(yōu)化,進一步提升了續(xù)航的可靠性與實用性。

作為一款定位穿越場景的中大型SUV,該車CLTC純電續(xù)航174km、WLTC純電續(xù)航134km,實際測試中城市純電模式在平均時速36.2km/h下行駛153.4km后發(fā)動機才介入,達(dá)成率優(yōu)于標(biāo)稱數(shù)據(jù),足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤;配合60L油箱與增程式布局,加油+充電的組合可支撐長途穿越,虧電油耗按30%高速+70%城市路線測試為8.08L/100km,純高速保電油耗10.72L/100km,綜合續(xù)航超1000公里的表現(xiàn),能從容應(yīng)對如G318國道這類長距離復(fù)雜路線。同時,超級增程2.0系統(tǒng)、電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)保障了續(xù)航穩(wěn)定性,Deepal OS智能能耗管理系統(tǒng)還可實現(xiàn)續(xù)航精準(zhǔn)估算與動態(tài)優(yōu)化,進一步提升了續(xù)航的可靠性與實用性。

除了續(xù)航表現(xiàn),該車的核心參數(shù)與配置也為出行提供了全面支撐。作為2025款四驅(qū)秘境版,其系統(tǒng)綜合功率達(dá)316kW(430馬力),綜合扭矩572N·m,0-100km/h加速僅需5.9秒,動力輸出強勁;快充功率54kW,30%-80%快充僅需15分鐘,慢充5小時即可充滿,補能效率適配戶外應(yīng)急場景??臻g方面,5125mm×2025mm×1950mm的車身尺寸與2880mm軸距,配合818L后備廂容積(放倒后1747L),能輕松容納露營裝備、長途行李等物品,滿足穿越所需的裝載能力。

越野性能上,240mm最小離地間隙、27°接近角、31°離去角及620mm最大涉水深度,搭配空氣懸掛(軟硬+高低調(diào)節(jié))、電動四驅(qū)、中央差速器鎖止、蠕行模式和5種地形模式,可靈活應(yīng)對沙地、泥地、雪地等復(fù)雜路況;L2級Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)與循跡倒車功能,能有效降低長途或越野駕駛的操作負(fù)擔(dān)。在用戶體驗層面,前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能,16揚聲器及多層隔音玻璃,進一步提升了駕乘舒適性,讓長途穿越也能保持愜意。

綜合來看,深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版通過增程式動力布局、高效補能系統(tǒng)與智能能耗管理,實現(xiàn)了城市通勤與長途穿越的續(xù)航平衡;其硬核的越野配置與舒適的駕乘體驗,精準(zhǔn)匹配了穿越場景的核心需求,為用戶提供了兼具實用性與可玩性的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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